Посиделки в гараже

[второй]

Сообщение от Felix20

Да мне пока что ничего не надо в кризис надо "морская фигура замри" . А Кашкайчик да, приятный, а главное друг по концерну - фишечки плюшечки, как у Флю. Но, дизелёк только передний привод, вопрос нужен ли кроссовер с приводом девятки?))) Да ещё цена, но можно найти слегка б/у

А я подумал, нафига полный привод нужен. Только в межсезонье, когда резина летняя. Снежок выпадет, чуть повыше заехать можно будет, чем на моноприводе. А так преимуществ особых не вижу.
Чем он лучше легковой - багажник вместительней. Для тех, кто в городе по пробкам толкается - сидишь выше, видно вроде побольше. Над крышей легковушки можно на перекрёстках выглядывать. Просвет больше, через бордюры скакать, да в колеях ездить.

[Felix20]

Сообщение от второй

А я подумал, нафига полный привод нужен. Только в межсезонье, когда резина летняя. Снежок выпадет, чуть повыше заехать можно будет, чем на моноприводе. А так преимуществ особых не вижу.
Чем он лучше легковой - багажник вместительней. Для тех, кто в городе по пробкам толкается - сидишь выше, видно вроде побольше. Над крышей легковушки можно на перекрёстках выглядывать. Просвет больше, через бордюры скакать, да в колеях ездить.

Да и ещё компактней парковаться, одни преимущества, а комфорт будет такой же, как у флю, однозначно к гадалке не ходи. Ещё я 90% времени один за рулём мне такой кузов и салон, как у флю точно не нужен. На счёт переднего привода на кроссовере не могу сказать не сравнивал.

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

. О чём это говорит?

Это говорит о популярности этого товара, как в свое время популярен был Юпи, но не о его качестве и уж тем более пользе это не говорит.
Расчет любых маркетологов всегда идет на массовость, никто не будет делать продукт для особенных. Дастер с легкостью по продажам перекрывает все кроссоверы вместе взятые, однако едва ли лучше той же нивы на реальном бездорожье.

Ты просто подумай, как часто владельцы кроссоверов гряземесят? они там не бывают даже, это мода, религия, называй как хочешь, но со здравым смыслом расходится диаметрально

[dondigidon_85]

Сообщение от второй

Только в межсезонье, когда резина летняя. Снежок выпадет

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

Да и ещё компактней парковаться, одни преимущества

угу и расход на трассе за 15ку

Сообщение от Felix20

узов и салон, как у флю точно не нужен.

а такой кухзов и салон только для вместительности? база длинная у флю для чего? не для устойчивости ли?

[Felix20]

Сообщение от dondigidon_85

Дастер с легкостью по продажам перекрывает все кроссоверы вместе взятые, однако едва ли лучше той же нивы на реальном бездорожье.

Ты бы про Ниву так не говорил, это отменный полноценный внедорожник, при чём тут кроссовер Дуст?

Сообщение от dondigidon_85

угу и расход на трассе за 15ку

С чего бы Кашкай 1,6 дизель будет за 15-шку даже в городе? Про 2,0, как у меня на cvt будет примерно также, чуть тяжелей кроссовер, подключаемый привод , это ещё 1литр по бензину на 100км.

Сообщение от dondigidon_85

а такой кухзов и салон только для вместительности? база длинная у флю для чего? не для устойчивости ли?

А вот в данном аспекте я вообще не понимаю восторгов по устойчивости флю - раскачка, козление задка в поворотах (привет балка) и на колее, сдувает ветром и от встречный авто писец-тунец, как. Только не надо про накачку шин у меня они накачаны в хорошей шинке по шильдику. Когда мне говорят, что авто "стоит на дороге, как влитой" моё лицо расплывается в улыбке, маленький нюанс ESP у моего экземпляра нет.

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

Ты бы про Ниву так не говорил, это отменный полноценный внедорожник, при чём тут кроссовер Дуст?

нива это как не парадоксально как раз кроссовер, только когда она вышла такого понятия в помине не было.

Сообщение от Felix20

С чего бы Кашкай 1,6 дизель будет за 15-шку даже в городе?

я за бензин, у дизеля другие детские болячки

Сообщение от Felix20

раскачка, козление задка в поворотах (привет балка) и на колее, сдувает ветром и от встречный авто писец-тунец, как.

это есть, да, но я всегда стою в левой и еду 140-160 по трассе, в режиме нон-стоп, ветром от фур и от бокового перестало швырять ровно тогда, когда заменил втулки стабилизатора и стойки его же. Ветер у нас на трассе сильный, но дискомфорта не заметил даже с дохлой подвеской, рулится и держится нормально.

Буквально вчера ездили в Азов по новоазовской трассе, там участок ровный степной километров 15, ветер боковой там всегда не ниже 10 м/с, не швыряло.
А когда дохлая подвеска была, фуру обгоняешь и ловишь тачку, кидало страшно.

[vop]

Сообщение от второй

Вот тебе что надо https://www.drive2.ru/r/nissan/451139792432792511/

Живых машин очень мало, встретил только в Дженсере 2 шт. С учетом всех скидок дизель стоит 1,3 млн. руб. Год их не продавали, т.к. двиган "рвал" варик, вроде что-то в варике поменяли, раз начали опять продавать. Сам двиган Рено, очень удачный, ставиться на Мерсы А класса.
2L Кашак из-за смены поколения вариков, + мелкие изменения по двигателю стал чуть более экономичным, так что от Флю/М3 по аппетиту не отличается (переднеприводный, полный +0,5 л)

[второй]

На драйве владелец такого кашкая дизеля, не помню только, мкпп или автомат у него, выкладывал фото бк, не трассовый, а средний расход дизеля около 5 литров.
Потерял ту ссылку.

[второй]

dondigidon_85, ты двигатель снимал с машины?