Это что? Прощай новый флюенс. ((((

[oreh]

Сообщение от GIZZ

Каптюр уже шлепают во всю железку на Фрамосе.

Флаг им в руки Дали побаловаться российским маркетологам (гламурный кроссовер на шасси дастера это идея главы маркетинга по россии) - больше такой ошибки не повторят. Достаточно на продажи Экоспорта посмотреть.

Сообщение от GIZZ

Флюмайбах жалко, теперь продать вообще сложно будет

Почему? Можно подумать его вообще сняли с производства. А в России много ли еще С класса собирается?

Сообщение от Felix20

шёл мимо фольца, заглянул, ценник на Джетту порадовал 1,25млн)) комплектация правда хорошая была

прокатился я на ней по самарским дорогам. это ппц. там, где я даже не напрягся бы - удар в отбойники подвески. даже мазда 6 с более энергоемкой подвеской.

Сообщение от Felix20

если раньше была возможность у народа продать свой старенький авто и купить новый в салоне, доплатив сумму, то сейчас реально в 10 раз выгодней продолжать кататься на своём ,меняя даже дорогостоящие агрегаты, в принципе, да тот же вариатор
чинить не перечинить))

так оно и раньше выгоднее было. машина за 3-4 года падает в цене вдвое. на эту сумму подвеску/рулевое полностью перебрать можно этак раз 5. даже ремонт акпп спокойно уложится в эту сумму. а прочие агрегаты у нормального авто должны требовать вмешательства лет этак через 8-10, не раньше. а уж теперь у 90% тупо не хватит средств на новый авто того же класса. либо они не смогут содержать купленный в кредит авто.

Сообщение от Felix20

Сам думаю, какой же авто б/у будет лучше и надёжней б/у Флюенца?.

По архаичности и примитивности конструкции, да еще и в С классе, у него аналогов нет. У кого еще "чугуниевый" блок цилиндров? На ум приходит только Нива/Шнива (ну и лоханы, понятное дело) )) "Тяжелый - значит надежный!" (с) Борис Бритва