флюенс против Skoda rapid

[oreh]

Сообщение от vop

Впускной коллектор впереди, раньше сзади, трескался от температуры.

на самом деле просто унифицировали. раньше перекомпоновывать отсек приходилось.

Сообщение от vop

изменены поршня увеличины юбки

лучше бы кольца сделали пошире и натяг усилили

Сообщение от vop

вместо цепи используется ремень ГРМ (цепь на Вагах тянулась к 50т.км)

причем настораживающий момент - ремень рассчитан на весь срок службы двигателя. вопрос - каков же этот самый расчетный срок?

Сообщение от vop

Совсем, новая, двухконутрная система охлаждения

При этом рабочая температура блока 105С - маслу придется ой как нелегко.

Сообщение от vop

Вообще ЕА111, и ЕА211 совсем разные движки, даже диаметр и ход поршня разный.

Очень настораживает еще большая облегченность деталей на EA211 - шатун на 30% легче, коленвал на 20%. При том, что изначально форсировались атмосферники. Ну и замена всех узлов крупными блоками.

Чисто мой вердикт - пусть потренируются на кроликах.