Группа компаний "ПрофШинСервис"

[Alex17]

[QUOTE=PTS;538599]Добрый день,
уважаемые форумчане!


Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах.


После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.

Это связано со следующими особенностями шин:

- с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска.

- с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.


Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.




Может тогда стоит дать такую рекомендацию: Балансируйте колеса не в момент переобувки, а проехав первые 500-1000 км для притирки-усушки?

[PTS]

Может тогда стоит дать такую рекомендацию: Балансируйте колеса не в момент переобувки, а проехав первые 500-1000 км для притирки-усушки?

Добрый день,
то что вы написали - неверно. Не отбалансированное колесо будет вызывать вибрацию и как следствие дискомфорт и износ подвески.
Речь идет о том, что в некоторых случаях через короткое время вибрация на отбалансированных колесах может появится ВНОВЬ.

[Alex17]

Сообщение от PTS

Добрый день,

Речь идет о том, что в некоторых случаях через короткое время вибрация на отбалансированных колесах может появится ВНОВЬ.

Добрый день. Не мне Вас учить, но может прислушаетесь.

Может в некоторых случаях, когда через короткое время вибрация на отбалансированных колесах может появится ВНОВЬ. стоит считать гарантийным случаем?

Сообщение от PTS

высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины

[PTS]

Сообщение от Alex17

Добрый день. Не мне Вас учить, но может прислушаетесь.

Может в некоторых случаях, когда через короткое время вибрация на отбалансированных колесах может появится ВНОВЬ. стоит считать гарантийным случаем?

Только в случае если отлетели балансировочные грузики. В остальных случаях - если биения не было, а потом появилось (даже через короткое время), в этом нет вины сервиса. Это описано выше в нашей ветке в последней публикации " Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр."

[PTS]

Сообщение от Alex17

Добрый день. Не мне Вас учить, но может прислушаетесь.

Может в некоторых случаях, когда через короткое время вибрация на отбалансированных колесах может появится ВНОВЬ. стоит считать гарантийным случаем?

Добрый день,
если работа выполнена качественно и все ГРУЗИКИ на месте - нашей вины здесь нет.
Поймите нас правильно пожалуйста. Результат выполнения работ - отсутствие вибрации достигнут. Далее цитирую наш пост : "Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр." + добавляю : " и/или БРАК ШИНЫ, неполадки в подвеске и пр механизмах машины". Других вариантов - нет.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Сообщение от Nemo

Плохо. Свидетельство того, что в средней школе плохо учились...
Интересно, что подразумевается под "азотистыми смесями"? Нитрокс? Закись азота? Или азот с ароматическими добавками?
А так-то воздух на 78 процентов состоит из азота. Коэффициенты теплового объемного расширения азота и воздуха практически равны (у азота, кстати, чуть больше).

Я не настолько силен в физике, как вы..
Однако сомневающиеся всегда могут проверить мои слова на практике - накачать одно колесо азотом и сравнить давление в нем при существенных перепадах Т с прочими колесами.
ПС: в гоночные машины (например Ф-1) все колеса закачивают азотом. В НИССАН ГТР и пр спортивные машины - колеса ОБЯЗЫВАЮТ закачивать ТОЛЬКО азотом по инструкции. Наверное они плохо учились в школе))

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

Сообщение от Vld

Не верю!
Вас страшно радовать должен результат своих рекомендация, если это дойдет до потребителя так, как вам интересно.
Через 500 - 1 000 км - еще раз балансировать.
R16, легковой, 1 колесо
Снять/поставить - 250 руб
Балансировка - 250 руб.
Итого - 2 000 руб. за всю машину.
При том, что комплекс "Переобувка" - 3 000 руб.
Или в него балансировка не входит?
Если не входит... То слов - нет. Еще +1 000 руб.

Стоимость переобувки рассчитывается по трем операциям - ш/м+бал-ка+ с/у.
Насчет повторной балансировки - она проводится если появляется биение ЧЕРЕЗ некоторое время после переобувки. Если вас все устраивает - можно не проводить повторные работы.
Калькулятор здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/
Насчет "нет слов.." - это к производителям автошин. Качество шин за последнее время сильно упало. Впрочем как и срок службы шин, даже если на них не ездить, стал составлять не более 3 (трех) лет. Далее смесь из которой изготавливают шину - растрескивается. Это - не наше мнение. Этому нас учат в Учебном центре ТИ.