Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло - Страница 208 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Roman12310 · 24.09.2015, 13:35

Цитата:

Сообщение от oreh

А потом перестает???

и потом не перестает, но жрет в основном по трассе, т.к. на обгонах приходится раскручивать ДВС

oreh · 24.09.2015, 13:40

Цитата:

Сообщение от Dekker

Скорее дело в масле. Бытует мнение , что обкаточное отличается от того, что льют на то-1.
Но жрать после первого то действительно перестает.

Очень все это странно - никакой обкатки давно нет на движках, пункт остался в руководстве чисто так, на случай послать клиента по гарантии. Если масло с завода полимеризуется и забивает каналы в маслосъемном кольце/поршне - а потом льют более устойчивое и оно промывает... Тогда бы постепенно отмывало бы оно и масложор прекращается. Попробовать прям из салона масло на какой-нибудь проверенный Elf или Mobil заменить...

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Roman12310

и потом не перестает, но жрет в основном по трассе, т.к. на обгонах приходится раскручивать ДВС

в общем ниссан продолжает славные традиции первых алмер

))

Nemo · 24.09.2015, 14:04

Цитата:

Сообщение от tltMister

у меня M4R 2л, пробег чуть больше 8к

Норма.

Nemo · 24.09.2015, 14:09

Цитата:

Сообщение от oreh

Насчет M4R точно не скажу, но на K4M неудачная система вентиляции ГРМ и маловата площадь воздушного фильтра. При езде на высоких оборотах на достаточно загрязненном воздушном фильтре масло гонит в его корпус.

И при этом у K4M уровень масла за 15 тык практически не меняется. В отличие от Ниссановских движков, у которых масло понемножку куда-то уходит...

Dekker · 24.09.2015, 14:19

[QUOTE=oreh;529434]Очень все это странно - никакой обкатки давно нет на движках, пункт остался в руководстве чисто так, на случай послать клиента по гарантии.

Митюха · 24.09.2015, 14:30

А как же Притча о*** ПРОЖОРЛИВОСТИ *** Движков----- BMW???Вёдрами Масло -Хавают

Felix20 · 24.09.2015, 14:33

О какой прожорливости идёт речь у меня на 2х литрах, всё время перелив, и никуда он этот перелив не выкатывается.

хотя можно сразу сделать вывод, что перелив с завода не просто случайная ошибка робота.

tltMister · 24.09.2015, 14:51

Цитата:

Сообщение от Felix20

О какой прожорливости идёт речь у меня на 2х литрах, всё время перелив, и никуда он этот перелив не выкатывается.

хотя можно сразу сделать вывод, что перелив с завода не просто случайная ошибка робота.

а как ты перелив определил? я даже под капот на лазил )

Nemo · 24.09.2015, 14:53

Цитата:

Сообщение от tltMister

а как ты перелив определил?

По щупу.

oreh · 24.09.2015, 15:26

Цитата:

Сообщение от Nemo

И при этом у K4M уровень масла за 15 тык практически не меняется. В отличие от Ниссановских движков, у которых масло понемножку куда-то уходит...

Ну у ниссана славные традиции еще с 90ых. Когда движки на капиталку попадали к 120-150 тык из-за износа ЦПГ...

24.09.2015, 14:30	Сообщение #2076
Митюха Ветеран Имя: Дмитрий Регистрация: 27.01.2012 Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ Сообщений: 2,736 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях	*А как же Притча о* ПРОЖОРЛИВОСТИ * Движков----- BMW???Вёдрами Масло -Хавают* __________________ Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами

24.09.2015, 14:33	Сообщение #2077
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,560 Сказал(а) спасибо: 1,134 Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях	О какой прожорливости идёт речь у меня на 2х литрах, всё время перелив, и никуда он этот перелив не выкатывается. хотя можно сразу сделать вывод, что перелив с завода не просто случайная ошибка робота. __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст