Климат-контроль - Страница 258 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

konlon · 08.06.2015, 17:57

Цитата:

Сообщение от YRA62

А может проще и дешевлей будет водителю ставить свою температуру, а пасс.-свою? Для того КК и двухзонный.

Дык проблема в том что выставляя 18 градусов в обоих зонах. У пассажира дует значительно холоднее!!!

Sphynx · 08.06.2015, 18:21

18 градусов - здравствуйте сопли!

YRA62 · 08.06.2015, 18:29

Цитата:

Сообщение от konlon

Дык проблема в том что выставляя 18 градусов в обоих зонах. У пассажира дует значительно холоднее!!!

Ну пускай поставит себе 23!. Кстати, ни разу в дальних поездках не ставил 18гр. Это самоубийство! Если пасс. не в дупель пьяные, зачем!!! ставить 18гр? Уж коли поставили такую, едьте сразу в стационар, в отделение пульмонологии. Пневмонию лечить.

konlon · 08.06.2015, 18:33

Цитата:

Сообщение от YRA62

Ну пускай поставит себе 23!. Кстати, ни разу в дальних поездках не ставил 18гр. Это самоубийство!

Как ещё говорить ??? Проблема в том что при выставленной одинаковой температуре , дует разная.

Sphynx · 08.06.2015, 18:34

У всех так. Правые дефлекторы дуют холоднее.

Felix20 · 08.06.2015, 18:40

Климат у Флю странный, с этим надо смириться, то при +23,5 дубак жуткий ,то наоборот душняк, при той же т-ре. (это естественно совместно с кондеем если). и чем старше машина, тем этот климат будет чудней работать. а в межсезонье так и вообще "смех сквозь слёзы", к примеру на улице ещё холодно, но солнце может напечь в лобовуху и вуаля тебе КК начнёт охлаждать активно салон.. поэтому, мануальный режим в помощь, когда надо выключил кондей и вообще отапливаешься, когда надо с кондеем направил поток, например на лобовое только и т.д. и т.п.

Walera1979 · 08.06.2015, 19:15

Цитата:

Сообщение от Sphynx

У всех так. Правые дефлекторы дуют холоднее.

первые два года одинаково дуло, а потом началось....

Walera1979 · 08.06.2015, 23:35

Цитата:

Сообщение от ZagSer168

spot111, у меня подобное есть.
Справа дует холоднее.
Вроде, с начала эксплуатации машины так было.
Думаю, что заслонка неправильно отрегулирована,
т.е. среднее положение заслонки не соответствует режиму одинаковой температуры слева и справа.

Включите тепло на максимум, если температура у водителя и пассажира будет отличаться тогда возможна заслонка, а если .... ну я думаю вы дальше сами поняли...

ZagSer168 · 09.06.2015, 07:12

Цитата:

Сообщение от Walera1979

Включите тепло на максимум, если температура у водителя и пассажира будет отличаться тогда возможна заслонка, а если .... ну я думаю вы дальше сами поняли...

Если температура на максимуме или на минимуме, то всё нормально.
Различие температур у водителя и пассажира наблюдается именно при средних режимах, когда на улице не холодно и не жарко и на КК выставлена нормальная температура (около 24гр.)

Олегыч · 09.06.2015, 08:27

На Опель Омега заслонки время от времени надо было синхронизировать, делалось это нажатием определенной комбинации кнопок на климате. Может здесь тоже надо сделать, вопрос , надо найти на что нажимать. В инет зашел, сразу инфу не увидел

08.06.2015, 18:40	Сообщение #2576
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,558 Сказал(а) спасибо: 1,117 Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях	Климат у Флю странный, с этим надо смириться, то при +23,5 дубак жуткий ,то наоборот душняк, при той же т-ре. (это естественно совместно с кондеем если). и чем старше машина, тем этот климат будет чудней работать. а в межсезонье так и вообще "смех сквозь слёзы", к примеру на улице ещё холодно, но солнце может напечь в лобовуху и вуаля тебе КК начнёт охлаждать активно салон.. поэтому, мануальный режим в помощь, когда надо выключил кондей и вообще отапливаешься, когда надо с кондеем направил поток, например на лобовое только и т.д. и т.п. __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Последний раз редактировалось Felix20; 08.06.2015 в 18:44.