|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 | |
|
Местный
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 200
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 34 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
По звуку "свист" похож на этот ролик http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=121 от пользователя Klaid, только более низкочастотный. Пробег просто смешной - 25000 км. Характер проявления "цёканья" не зависит от коммутации компрессора кондея, выжима сцепления или воздействия на руль. Снял поддон двигателя: ремень привода агрегатов без повреждений, без потёртостей, натянут хорошо, послушал стетоскопом на заведённой в районе ремня ГРМ (не понял). Пока доехал до сервиса "цёканье" пропало. Появление данного звука совпало по времени с Double-стартом ДВС (впервые после 3-х лет эксплуатации авто ). Это и послужило причиной для снятия поддона двигателя (для оценки состояния силового контакта стартёра при снятой отрицательной клемме аккумулятора). Замечаний к качеству контакта не выявил, поэтому просто подзарядил аккумулятор в тепле. Теперь жду холодов для проверки (при нуле двигатель заводится безупречно) Плюнул пока на это дело. Если свист будет увеличиваться, тогда займусь на ТО4. Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 20.01.2015 в 21:55. |
|
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |