Дневные ходовые огни DRL (нештатные) - Страница 24 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Викtор · 16.01.2011, 09:14

По ДХО все осталось на своих местах, как уже писалось сертификат получен на 3 года на флю и м3, поэтому никто проводку не переделывал и ДХО не подключал.

Vld · 16.01.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от K1llsw1tch

так можно же и в ОД все сделать.

А по нашему вопросу новостей нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------

Относительно ДХО, сторонних производителей, сертификатов, рестайлинга. У вас есть информация из первых рук? Думаю - нет. Поэтому говорю, как я думаю. ДХО на Megane III не работают из-за удешевления себестоимости. При подготовке поставок требовали от производителя снизить стоимость. Как частность - ДХО. В итоге производитель просто отключил их (ДХО), а в конструкции ничего не менял. Даже в программном обеспечении они присутствуют. И отключил просто нахально. Выдрав провода и клеммы.Тем самым, в частности, сделана видимость специальной конструкции для России. А автомобиль практически стандарт. Из-за этого удешевления нет и навигации. Наверное поэтому и стоит эта убогая аудиосистема 4х15.

Андрей69 · 16.01.2011, 14:22

Владимир, я думаю, дело не в удешевлении машины. Меган3 позиционировали на Европу, там ДХО нужны, вот и сделали отдельный блок ламп в фарах. Когда переписывали на седан (Flu), ориентированный на другой рынок, ДХО убрали, поскольку жестких требований на их наличие небыло, а теперь ставят на М3 "европейские" фары с ДХО, а проводку и проги на мозгах, от Flu, где ДХО рядом не курили...

ПыСы. Ну что же, сертификат на 3 года, будем ждать к этому сроку рестайла, как раз и машинку менять пора будет...

Vld · 16.01.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от Андрей69

Владимир, я думаю, дело не в удешевлении машины. Меган3 позиционировали на Европу, там ДХО нужны, вот и сделали отдельный блок ламп в фарах. Когда переписывали на седан (Flu), ориентированный на другой рынок, ДХО убрали, поскольку жестких требований на их наличие небыло, а теперь ставят на М3 "европейские" фары с ДХО, а проводку и проги на мозгах, от Flu, где ДХО рядом не курили...

Удешевление и маркетинговый ход французов. Автомобиль с 2008 г. в производстве. Конструкцию и технологию производства никто не менял. А сделали самую малость. Вроде для России. Пылб в глаза пустили.
Проводки как таковой, если смотреть пучок, идущий к фарам - нет. Там именно пучок. Он просто изолентой частично обмотан остальное - в гофре. В программном обеспечении ДХО есть. Зачем выдирать провода, если функцию можно просто отключить? Фары, БКЗ, разъемы, как на стандартном варианте. Только нахально изуродовано. Старались специально для России. Я говорил, что адаптация к российским условия, как Жигули-конструктор.
Насчет Флюэнса и Латитьюд ничего не могу сказать. Ими не интересовался. Но, просто думаю, что у них определен другой рынок сбыта. Территориально.

Цитата:

Сообщение от Виктор

По ДХО все осталось на своих местах, как уже писалось сертификат получен на 3 года на флю и м3, поэтому никто проводку не переделывал и ДХО не подключал.

Ниже я уже написал. Нет как таковой проводки к фарам. Всё сделано отдельными проводами. Так же и к БКЗ провода идут. Нет у них единого жгута проводов. Приезжай - покажу. Вы все говорите-рассуждаете о том, чего не видели.
Я про Megane III. А у меня всё это перед глазами.

Викtор · 16.01.2011, 18:24

У меня флю перед глазами так же - в 4 метрах в гараже. Проводка как проводка, в гофре как и на всех, изолентой замотаны концы гофры. В салоне еще и поролоном проклеены. Кому то надо было специально для России выдирать из проводки штатные провода на ДХО (вредительство

) Правильно Андрей69 сказал.

Andrey_Don · 16.01.2011, 19:17

Цитата:

Сообщение от Vld

Только нахально изуродовано. Старались специально для России.

Вот уроды!

Vld · 17.01.2011, 00:13

Цитата:

Сообщение от Andrey_Don

Вот уроды!

Ещё какие! Восстановить, что два пальца об асфальт. Но сам - не моги, гарантия. А ОД не могут (так говорят).

Викtор · 17.01.2011, 17:59

Vld, твои действия по восстановлению опиши плиз.

Vld · 18.01.2011, 00:49

Цитата:

Сообщение от Виктор

Vld, твои действия по восстановлению опиши плиз.

Мы же с тобой обсуждали этот вопрос. Я тебе всё рассказал. Если нужна какая-то конкретика, спрашивай поточней. А так мне вопрос непонятен.

Викtор · 18.01.2011, 08:36

Например по БКЗ куда и что паять?

16.01.2011, 14:22	Сообщение #233
Андрей69 Модератор Имя: Андрей Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Тверь Авто: † Сообщений: 4,386 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях	Владимир, я думаю, дело не в удешевлении машины. Меган3 позиционировали на Европу, там ДХО нужны, вот и сделали отдельный блок ламп в фарах. Когда переписывали на седан (Flu), ориентированный на другой рынок, ДХО убрали, поскольку жестких требований на их наличие небыло, а теперь ставят на М3 "европейские" фары с ДХО, а проводку и проги на мозгах, от Flu, где ДХО рядом не курили... ПыСы. Ну что же, сертификат на 3 года, будем ждать к этому сроку рестайла, как раз и машинку менять пора будет... __________________ Фото красивой девушки...

16.01.2011, 18:24	Сообщение #235
Викtор Живет здесь Имя: Виктор Регистрация: 02.06.2010 Адрес: Архангельская обл Авто: Renault Сообщений: 5,784 Сказал(а) спасибо: 214 Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях	У меня флю перед глазами так же - в 4 метрах в гараже. Проводка как проводка, в гофре как и на всех, изолентой замотаны концы гофры. В салоне еще и поролоном проклеены. Кому то надо было специально для России выдирать из проводки штатные провода на ДХО (вредительство) Правильно Андрей69 сказал.