Флюенс и NISSAN SENTRA

[Felix20]

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

[второй]

Сообщение от Felix20

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

А чтоб рено возвысить.Так то реноха в пролёте по сравнению с сентрой.

[olegggg]

Сообщение от Felix20

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

в семью еще машина нужна. Флю вообще-то жены. я по выходным или на дальняк езжу. ищу себе машину. а про двигло: мощные и моментные в жизни стали не нужны. разогнаться негде везде камеры. не успел тапком топнуть как "письмо счастья". у сентры пара движок-варик, на мой взгляд, более подходит для езды в рамках правил, чем флю 2,0-варик. сентра набирает скорость хорошо, а на 80 и 110 подтупливает, а это и есть разрешенные пределы. а "форточку прикрыть" в потоке, кнопка спорт на селекторе тоже эффективна.
по удобству посадки и пилотажу сентра показалась лучше флю. думаю взять на длительный тест что-бы понять курсовую устойчивость и "хлыст" в сильной переставке. И ЕСП за тест ни разу не включилась, надо искать место и пробовать.
а идеала за эти деньги нет, есть только набор компромиссов и каждому надо понять его автомобиль или нет. для того и обсуждения на форуме