|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
Так там снизу ее больше, чем сверху летит.
Вот с болтом такого узла, да еще выского класса прочности, я бы не шутил. Изменение усилия затяжки, повторная затяжка вероятность его обрыва увеличивает в разы. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 | |
Гуру
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
|
![]() Цитата:
Три года назад было сделано с динаметрическим ключом затягивалось с усилием справочно. Полёт нормальный. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
да там же аккумом все накрыто. ну тогда взять кусок скотча или изоленты да залепить.
ааа, я то подумал что там некие регулярные подкрутки идут. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Гуру
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Гуру
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
Ну я в армии не служил - моторные отсеки во всех своих машинах не мыл ни разу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
Подскажите столько Исааков прикладывать к сему болту?
__________________
Счастье-это когда все дома... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
|
![]()
wanted797, на мой агрегат 62 Нм все болты той опоры
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
|
![]()
Для конкретно твоей комплектации авто Диалогус вот что выдает:
" Установите средний болт крепления левой опоры сайлент-блока маятниковой подвески. Затяните требуемым моментом средний болт крепления опоры сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески 62 Н·м ." |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |