Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2016, 12:24   Сообщение #1
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
Ну от пыли - грязи...
Так там снизу ее больше, чем сверху летит.

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
Это уже проделано мной, но только со снятием всего. Поэтому и говорю - будет удобно, если что...
Вот с болтом такого узла, да еще выского класса прочности, я бы не шутил. Изменение усилия затяжки, повторная затяжка вероятность его обрыва увеличивает в разы.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 18.11.2016, 12:32   Сообщение #2
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Так там снизу ее больше, чем сверху летит.



Вот с болтом такого узла, да еще выского класса прочности, я бы не шутил. Изменение усилия затяжки, повторная затяжка вероятность его обрыва увеличивает в разы.
Вот от того, что с низу - что бы в короб с аккумулятором не поподало.
Три года назад было сделано с динаметрическим ключом затягивалось с усилием справочно. Полёт нормальный.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 12:40   Сообщение #3
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
Вот от того, что с низу - что бы в короб с аккумулятором не поподало.
да там же аккумом все накрыто. ну тогда взять кусок скотча или изоленты да залепить.

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
Три года назад было сделано с динаметрическим ключом затягивалось с усилием справочно. Полёт нормальный.
ааа, я то подумал что там некие регулярные подкрутки идут.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 12:45   Сообщение #4
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
да там же аккумом все накрыто. ну тогда взять кусок скотча или изоленты да залепить.
Можно и скотчем. Не принципиально. Аккум имеет рёбра внизу. Плотно не прикроет отверстие. Зачем нам пыль и грязь в коробе...
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 12:52   Сообщение #5
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
Зачем нам пыль и грязь в коробе...
внизу коробка, потом защита. можно подумать крышка отсека у нас герметичная
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 13:14   Сообщение #6
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
внизу коробка, потом защита. можно подумать крышка отсека у нас герметичная
Хозяин - барин. У меня в коробке чисто.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 13:17   Сообщение #7
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
По умолчанию

Ну я в армии не служил - моторные отсеки во всех своих машинах не мыл ни разу.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 21:48   Сообщение #8
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Подскажите столько Исааков прикладывать к сему болту?
__________________
Счастье-это когда все дома...
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 21:57   Сообщение #9
Andrey D
Ветеран
 
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
По умолчанию

wanted797, на мой агрегат 62 Нм все болты той опоры
Andrey D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 09:26   Сообщение #10
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 384 раз(а) в 363 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wanted797 Посмотреть сообщение
Подскажите столько Исааков прикладывать к сему болту?
Для конкретно твоей комплектации авто Диалогус вот что выдает:
" Установите средний болт крепления левой опоры сайлент-блока маятниковой подвески.
Затяните требуемым моментом средний болт крепления опоры сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески 62 Н·м ."
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +3.