АКПП против МКПП - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

j-jur · 03.06.2014, 18:08

ИМХО. На первой только тронуться, крутить сильно не нужно, на второй тоже не долго и сильно не крутим, на 3й динамика хорошая, но по опыту (логан, меган) на ней всегда большой расход , 4я и 5я считаются экономичными для поддержания скорости (не нужна динамика) . Для скоростной езды положения gruzdev_f верные, держать постоянный оптимальный крутящий момент без провалов при переключении, кстати и отностительно экономично. Для размеренной езды ИМХО, острой необходимости достижения высоких оборотов нет и сэкономить вряд ли получится.
gruzdev_f посмотрите мой пост по поводу расхода, крутил в диапазоне от 2 до 3х. Правда двигатель 2.0.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=3784

03.06.2014, 18:08	Сообщение #26
j-jur Интересующийся Имя: Юрий Регистрация: 01.08.2013 Адрес: С.Петербург Авто: Megane III 2.0 МКПП Expression Сообщений: 45 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	ИМХО. На первой только тронуться, крутить сильно не нужно, на второй тоже не долго и сильно не крутим, на 3й динамика хорошая, но по опыту (логан, меган) на ней всегда большой расход , 4я и 5я считаются экономичными для поддержания скорости (не нужна динамика) . Для скоростной езды положения gruzdev_f верные, держать постоянный оптимальный крутящий момент без провалов при переключении, кстати и отностительно экономично. Для размеренной езды ИМХО, острой необходимости достижения высоких оборотов нет и сэкономить вряд ли получится. gruzdev_f посмотрите мой пост по поводу расхода, крутил в диапазоне от 2 до 3х. Правда двигатель 2.0. http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=3784 Последний раз редактировалось j-jur; 03.06.2014 в 18:23.