Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Nemo]

Сообщение от blck

прошивка клипом не снимается

Разве версия прошивки КЛИПом не читается? А отправляли скорей всего журнал ошибок.

[MeanTraitor]

Сообщение от Nemo

Если знакомый ОД сказал, что это гарантия, то к нему. По гарантии могут перешить контроллер мотора/сбросить адаптации и могут почистить дроссель или поменять свечи (а могут и за деньги). Дадут условно-бесплатный совет - сменить марку бензина/заправку. И все! "Народные" способы - в шапке. Собственно это резюме по 800-ам страницам....

По поводу свечей он сразу сказал - это не они. Да и хрен меня кто заставит свечи поменять до ТО-30 На предыдущей машине люди, которые сами ухаживают, проезжают по 8 лет или по 120 тысяч на одних свечах. Свечи - развод галимый. Хорошие свечи и хороший бензин - какие там 30 тысяч? ТЕм более, проблдема случилась на 20.

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Сообщение от neo349

решает проблемы

Не решает. Я заправляюсь только хорошим проверенным топливом в проверенных местах, включая Лукойл. Не помогает.

[YRA62]

Мне проходить ТО-1 через неделю,позвонил ОД на тему чтобы сделали только замену масла,фильтра.Ну ,чтобы сэкономить и остаться на гарантии.Мне такого наговорили:надо еще дополнительно проверить состояние свечей,сделать комп. диагностику,подкорректировать работу двигателя,внести изменения в работу контроллера,прощупать ходовую часть.Итого 8 тыщ.Я не думая отказался.Сам все делал все годы и дальше делать буду.То-то после таких КОРРЕКТИРОВОК при ТО-1 кто-то становится завсегдатаем этой темы.Пока работают руки и мозги никому не дам свою машину на ремонт.По крайней мере в той области где я достаточно компетентен.

[blck]

YRA62, другого ОД нет? Тогда вперед с тыканием пальцем в мануал, где описаны операции, которые должны быть сделаны. А все остальное идет под статью УК РФ с названием "рэкет" (шучу конечно, но фабула совпадает)

[sba]

YRA62, все правильно blck сказал. Что в книге написано, то и надо сделать. Остальное - лесом. Расходку лучше свою принести - дешевле будет. Так и по деньгам нормально выйдет и печать о ТО в книге будет. И никаких претензий - все строго в соответствии с требованиями рено и закона.

[YRA62]

Сообщение от blck

YRA62, другого ОД нет? Тогда вперед с тыканием пальцем в мануал, где описаны операции, которые должны быть сделаны. А все остальное идет под статью УК РФ с названием "рэкет" (шучу конечно, но фабула совпадает)

Да я и без мануала знаю что,где,когда смотреть и что менять.Просто страшненько сходить с гарантии если что.Но я рискну.Ну ведь прейскурант ТО-1 это сумма для тех кто раньше авто вообще не видел и не знает почему он (авто) двигается.Кстати, если мотору или вариатору будет кирдык ,а это основные узлы ради которых нужна гарантия,то ОД 99% докажет что виноват пользователь.Доводов у него будет предостаточно(перегрел,перегрузил и т.д.) Гарантия тут не спасет.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

Сообщение от sba

YRA62, все правильно blck сказал. Что в книге написано, то и надо сделать. Остальное - лесом. Расходку лучше свою принести - дешевле будет. Так и по деньгам нормально выйдет и печать о ТО в книге будет. И никаких претензий - все строго в соответствии с требованиями рено и закона.

За свою принесенную расходку они ответственности не несут ,соответственно гарантии 0.

[blck]

YRA62,
1. Ему надо будет доказывать. А это непросто. И при подаче в суд (не дай бог, конечно - гадость та еще) доказательства должны быть железобетонные. Практика показывает, что выигрывает чаще потребитель, причем если все сделано согласно сервисного мануала, то крыть ОД будет нечем.
2. Не несут. Но если расходка вполне себе оригинальная - то сказать ничего не смогут тоже.

[sba]

Сообщение от YRA62

За свою принесенную расходку они ответственности не несут ,соответственно гарантии 0.

Это откуда такая информация?!?!? Я все ТО проходил со своей расходкой.. Нигде не сказано, что:
1) ТО нужно проходить только у дилера
2) Расходные материалы покупать у дилера
3) Выполнять все "предложения" дилера
Очень рекомендую открыть гарантийную книжку и еще раз внимательно прочитать.
Все, что от вас требуется - выполнять те требования, которые производитель указал в гарантийной книжке. Именно это является условием реализации гарантийных обязательств: вы со своей стороны выполняете требования производителя (не дилера!), они со своей стороны выполняют гарантийные обязательства. Только так и никак иначе. Любые рассказы о "слете с гарантии" ни что иное как развод на деньги. Они (ОД) только за счет этого и существуют. Еще раз: открываем книгу, смотрим список операций для ТО1. Покупаем масло (любое, которое соответствует требованиям в книге), оригинальные фильтра и прочие запчасти (оригинальные) по цене на 30-50% ниже ОД и едем на ТО. Там говорим: мне только заменить масло, фильтр и т.д. - в соответствии с книгой. Они ставят печать, и пишут, что расходники клиента, выполнены операции такие-то. Все. Гарантия ваша на месте.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------

YRA62, вообще, осознайте простую мысль: гарантию вам предоставляет рено, а не ооо рога и копыта, коим является любой дилер. Дилер - это частная контора, с которой у рено есть согдашение о продаже авто и о выполнении работ по гарантийному ремонту. Все. Гарантию вам не дилер дает, а рено. И решать вопрос гарантии будет рено а не дилер. И "снять" с гарантии отдельные узлы и агрегаты авто может только рено и никто другой. Дилер это всего лишь прослойка между производителем и потребителем.

[gruzdev_f]

Сообщение от YRA62

Я не думая отказался.

вот потому у нас и страна такая, потому что никто думать не в состоянии и инструкции/сервисные книжки не читает.

[YRA62]

Это все понятно,отметки в книжке о пройденном ТО,проделанные операции.А где мое право сделать ТО самому,если я знаю как.Почему я должен кому-то платить за то что могу сделать сам и более надежнее(потому что для себя делаю).Опыта у меня хватает и на более серьезные работы.Вот что меня бесит.Еще,как правило такие операции как смена масла,замена салонного фильтра поручают новичкам в сервисах.И казалось бы, на таких простых вещах они умудряются: сорвать резьбу на сливной пробке,неправильно вставить фильтр,его заглушку.