2 литра + вариатор - Отзывы - Страница 695 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Felix20 · 28.02.2014, 22:34

Решил поделиться впечатлениями, переобулся сегодня на летнюю резину, при этом попросил выставить давление в шинах по табличке на дверях, то есть перед 2,2bar задние 2,0bar. После этого выехал на свободную магистраль, дал чуть газку, и о чудо!!Я не узнал автомобиль!! Ощущения новые ,я бы сказал радикальные:
1. Автомобиль цепко держит трассу, появилась "вязкость", устойчивость при неровностях и в поворотах.
2. Усилитель руля стал более тяжёлым, упругим при наборе скорости, но менее информативным что ли.
3. Ускорение по ощущениям боле вялое, но на спидометре думаю те же секунды.
4. Ушло "козление" задка, то есть абсолютно!!
5. И даже на мой взгляд чуть меньше стало вибро на ХХ, но это может быть под вопросом.
Короче говоря машинёнок не узнать, совсем другой ход!! И такое впечатление,что автомобиль стал более тяжёлым что ли! Короче я в полном афиге...И я вдруг внезапно понял,как "прозрел", вот каким должен быть Флю в движении, вот как он был запроектирован инженерами от Рено!!!
Друзья, поднимаю бокал за Рено Флюенц, это победа разума над нерадивостью пользователя!! Но какие же сцуки от ОД Рено ,что выравнивают при продаже давление в шинах передней и задней осей?!!

второй · 28.02.2014, 22:40

Ну всё ясно.Передумал машину продавать.

Felix20 · 28.02.2014, 22:42

второй, Дружище, я в шоке!!!Это аут отвал башка!! Даже создал новый темка!!

казах · 28.02.2014, 23:22

Вот что делают с людьми колеса!

sba · 01.03.2014, 00:04

Felix20, надуй вперед 2.7, назад 2.5. Сравни.

Felix20 · 01.03.2014, 00:31

Цитата:

Сообщение от sba

надуй вперед 2.7, назад 2.5. Сравни.

Что будет "полёт в рай?"

По моему это совсем не в схеме.. 2,4 и 2,2 хочу попробовать..но и то ,это же для грунтовки..

Nemo · 01.03.2014, 00:37

Цитата:

Сообщение от Felix20

это же для грунтовки..

Это - для автобана.

Felix20 · 01.03.2014, 00:40

Цитата:

Сообщение от Nemo

Это - для автобана.

2,2 и 2,0 для чего?

sba · 01.03.2014, 00:44

Felix20, глянь на табличку еще раз. 2.2 впереди для города, 2.4 - для шоссе.
Попробуй надуй вперед 2.7, назад 2.5. Ничего страшного не будет. Проедешь немного и если не понравится - спустишь. Я всю зиму так отъездил. Просто сравни комфорт и управляемость.

Фартовый · 01.03.2014, 00:48

Цитата:

Сообщение от Felix20

.. 2,4 и 2,2 хочу попробовать..но и то ,это же для грунтовки..

Феликс, для грунтовых и трудно проходимых дорог, щебенка, песок, глина, грязь... для лучшей проходимости давление понижается 0.2-0.5 очка 1 курс школы ДОСААФ

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------

Цитата:

Сообщение от sba

опробуй надуй вперед 2.7, назад 2.5. Ничего страшного не будет.

тока рекомендация не для лета, когда основательный плюс незабываем воздух расширяется соответственно давление увеличивается а при повышенных скоростных режимах темболее надо быть тут внимательным, когда из-за камушка может балон на разрыв пойти

28.02.2014, 22:34	Сообщение #6941
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,560 Сказал(а) спасибо: 1,134 Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях	Решил поделиться впечатлениями, переобулся сегодня на летнюю резину, при этом попросил выставить давление в шинах по табличке на дверях, то есть перед 2,2bar задние 2,0bar. После этого выехал на свободную магистраль, дал чуть газку, и о чудо!!Я не узнал автомобиль!! Ощущения новые ,я бы сказал радикальные: 1. Автомобиль цепко держит трассу, появилась "вязкость", устойчивость при неровностях и в поворотах. 2. Усилитель руля стал более тяжёлым, упругим при наборе скорости, но менее информативным что ли. 3. Ускорение по ощущениям боле вялое, но на спидометре думаю те же секунды. 4. Ушло "козление" задка, то есть абсолютно!! 5. И даже на мой взгляд чуть меньше стало вибро на ХХ, но это может быть под вопросом. Короче говоря машинёнок не узнать, совсем другой ход!! И такое впечатление,что автомобиль стал более тяжёлым что ли! Короче я в полном афиге...И я вдруг внезапно понял,как "прозрел", вот каким должен быть Флю в движении, вот как он был запроектирован инженерами от Рено!!! Друзья, поднимаю бокал за Рено Флюенц, это победа разума над нерадивостью пользователя!! Но какие же сцуки от ОД Рено ,что выравнивают при продаже давление в шинах передней и задней осей?!! __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Последний раз редактировалось Felix20; 28.02.2014 в 22:39.

28.02.2014, 22:40	Сообщение #6942
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,282 Сказал(а) спасибо: 127 Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях	Ну всё ясно.Передумал машину продавать. __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты

28.02.2014, 22:42	Сообщение #6943
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,560 Сказал(а) спасибо: 1,134 Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях	второй, Дружище, я в шоке!!!Это аут отвал башка!! Даже создал новый темка!! __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

01.03.2014, 00:04	Сообщение #6945
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	Felix20, надуй вперед 2.7, назад 2.5. Сравни. __________________ /dev/null

01.03.2014, 00:44	Сообщение #6949
sba Живет здесь Регистрация: 13.09.2010 Адрес: МО Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG Сообщений: 4,979 Сказал(а) спасибо: 224 Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях	Felix20, глянь на табличку еще раз. 2.2 впереди для города, 2.4 - для шоссе. Попробуй надуй вперед 2.7, назад 2.5. Ничего страшного не будет. Проедешь немного и если не понравится - спустишь. Я всю зиму так отъездил. Просто сравни комфорт и управляемость. __________________ /dev/null