Fluence vs Octavia a5 new

[oreh]

Сообщение от vop

Это Вы по тошниловке еще не укатались

Укатался. Переехал из поселка в 10 км от города в сам город. Километраж до работы вдвое меньше стал - время добирания чуть больше. Но что купил ручку не пожалел ни разу. Ибо всем современным автоматам категорически противопоказаны пробки! Парадокс? Идиотизм? Но все именно так. И лучше нажимать педальки с кондиционером, чем стоять в жарком трамвае, ожидая коробку из ремонта.

[Drtm]

кроме трамваев другого транспорта нет что ли? Если рено то дают подменный авто, ждать не придется. Если работа рядом то на такси не дороже чем на машине.

[vop]

oreh, у Вас сколько АТ было? Боюсь ни одной. А я лет 19, на АТ, СVT, еще с праворучек (а их на ручке и не найти), коллег и друзей уже на ручке не осталось, и пока ни кто не пожалел, кроме DSGешников и роботовладельцев.

Сообщение от oreh

Ибо всем современным автоматам категорически противопоказаны пробки! .

Не пробки, а скорей всего перегрев, или Вы путаете АТ и роботы(включая DSG и аналоги)

[oreh]

Сообщение от Drtm

кроме трамваев другого транспорта нет что ли?

Можно вместо езды на трамвае стоять в пробке в газельке

Сообщение от Drtm

Если рено то дают подменный авто, ждать не придется.

Если случай признается гарантийным. Ну и бабок надо, чтобы каждые 3 года авто менять на новый.

Сообщение от Drtm

Если работа рядом то на такси не дороже чем на машине.

Если рядом - проще пешком. А если город пересечь - то такси мягко говоря недешево выходит.

Сообщение от vop

коллег и друзей уже на ручке не осталось, и пока ни кто не пожалел, кроме DSGешников и роботовладельцев

Начнем с того, что классические автоматы "доэкологической" эпохи были весьма надежными агрегатами. Благо никто не пытался сэкономить и никто не насиловал их переключениями беспрерывными. Посмотрим на опыт владения новыми автоматами. Хотя для этого надо, чтобы машина в постгарантийный период у владельца была, значит москвичей приедется вычеркнуть

Сообщение от vop

Не пробки, а скорей всего перегрев, или Вы путаете АТ и роботы

Пробки как первопричина. А далее или перегрев, как у АТ (тема раскрыта полностью тут http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548) или проблемы с давлением у ниссановских вариаторов (тема раскрыта тут http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/)
это я применительно к рено описал - у остальных производителей не сильно лучше дела обстоят.

[vop]

Сообщение от oreh

Пробки как первопричина. А далее или перегрев, как у АТ (тема раскрыта полностью тут http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548) или проблемы с давлением у ниссановских вариаторов (тема раскрыта тут http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/)
это я применительно к рено описал - у остальных производителей не сильно лучше дела обстоят.

Ну АТ у Рено не единственная АТ, по CVT по читайте коменты к статье, не все так однозначно, да и масса авто и нагрузка на варик у М3/Флю существенно меньше, чем у Кашкая и тем более Хитрилы/Колеоса, так что запас по прочности более чем.
Ну как то ушли от первоначальной темы.

[oreh]

Сообщение от vop

Ну АТ у Рено не единственная АТ

Конечно нет - до недавнего времени ее близнецы ставились на Фольксы и Шкоды дешевые. С примерно такими же результатами. Не спорю, есть еще надежные автоматы, но их все меньше - рост числа передач и количества переключений делают свое дело.

Сообщение от vop

по CVT по читайте коменты к статье, не все так однозначно, да и масса авто и нагрузка на варик у М3/Флю существенно меньше, чем у Кашкая

ну я бы не сказал что кашкай сильно тяжелее флю да и дело там не в нагрузке на вариатор, а в конструктивном косяке, который заложен похоже намеренно.

[второй]

Сообщение от Str@sh

Rutenford, насмотришься на эти небоскрёбы и понимаешь что нет лучше землянки. аналогично .

это точно

[vop]

Сообщение от oreh

да и дело там не в нагрузке на вариатор, а в конструктивном косяке, который заложен похоже намеренно.

Да нет там косяка, это личное мнение одного ремонтника, на одном отдельно взятом вариаторе/машине, поэтому описанной проблемы в статье даже не муссируются на форумах. Чел. пиарится для привлечения клиентов. Проблема с перегревом в пробках нет, на предыдущем поколении CVT RE0F06A была. Проблема перегрева есть в экстремальных режимах, как в прочем у всех АТ.
В США на данные CVT у Ниссана гарантия 10 лет и 200000 км.

[Nemo]

Сообщение от Drtm

Если рено то дают подменный авто, ждать не придется.

Коцнули Дас Ауто в середине сентября. Расфигачили водительское зеркало и получили царапину вдоль всего левого борта. Царапина на скорость не влияет, а вместо штатного зеркала приклеили скотчем косметическое - ну, в общем, ездили... В ремонт по КАСКО взяли в середине января!!! (Срок ожидания ремонта - четыре месяца!!!). Машина на гарантии. А если не поедет - сколько ждать?

[GIZZ]

Парни, а компенсацию оборотов ХХ кто-нить делал??? Что ОД говорят когда к ним с таким вопросом подходишь????