|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
У меня варик и наверно не очень корректно сравнивать с АКПП...
Но хочу отписать про стиль езды и адаптацию машины.... говорят это есть... Заметил с наступлением зимы ( снежного покрова). Нужно мне иногда на ленинградку стартовать по быстрому - машины потоком идут, вклинится сложно. Думаю это у многих в вариациях. Так вот обычно, допустим со светофора, я стартую плавно - держу 2000 оборотов и машинка разгоняется. А тут снег, интервал маленький - и даванул по полной. Колёса рванули, загорелась скользкая дорога, анти букс сработал - на асфальт выскочил, скорость набрал до 60... педальку отпустил. И теперь самое интересное машина катится а обороты не падают, надавишь на педаль - обороты растут до 3000 , хотя обычно при этой скорости 1700-1800.... Так до сфетофора докатился. С него стартанул как обычно... картина такая же обороты растут, а скорость ... ну с опозданием что ли. Прокатился накатом с отпущенной педалью пока обороты не упали до 1200... - скорость при этом мало изменилась, и всё встало на место. До 2000 и спокойненько разгоняется до 65 -70 при этом уходя от светофора от 90% транспорта... Так вот вывод - если педаль давить - получишь рёв двигателя и расход под 15 литров. А машина быстро привыкает - и повторяет то что было на предыдущем старте. |
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |