Не знаю где спросить - 2

[второй]

Сообщение от DmKa

Тупой вопрос .........

Замок капота имеет датчик открытия. Соотвествующие провода подходят, электросхемы говорят что этот датчик есть.

ЧТО ОН ДЕЛАЕТ?

При открытом капоте никакой информации на панель не идет. В инструкции само собой информации нет.

Это ,наверное, для установки штатной сигнализации.

[antifriz]

Народ, как часто нужно заряжать аккумулятор, и как это сделать?

[t0787]

Сообщение от antifriz

Народ, как часто нужно заряжать аккумулятор, и как это сделать?

А нужно ли его вообще заряжать? Сколько у меня было машин ни на одной не заряжал, кроме тех ситуаций когда машина долго на сигналке простояла и акб сел.
А заряжать очень просто: снимаешь акб, доливаешь в акб электролит (если нужно конечно) берешь зарядное устройство и ставишь на зарядку примерно на пол дня (или на ночь), и все.

[второй]

Сообщение от t0787

1)А нужно ли его вообще заряжать?
А заряжать очень просто: снимаешь акб, 2)доливаешь в акб электролит (если нужно конечно) берешь зарядное устройство и ставишь на зарядку примерно на пол дня (или на ночь), и все.

1) вообще рекомендуется хотя бы раз в полгода подзарядить.
2) электролит нельзя заливать.
Кроме случаев,когда он вылился из акб.

[t0787]

Кроме случаев,когда он вылился из акб.[/QUOTE]

Я это и имел ввиду.

[второй]

при обычной подзарядке доливается дистиллированная вода.

[Denverus]

Сообщение от antifriz

Народ, как часто нужно заряжать аккумулятор, и как это сделать?

Если поездки короткие (особенно зимой) то наверное смысл есть заряжать. А если частые поездки "на дальняк" то я бы не заморачивался (в общем то и не заморачиваюсь)

[gruzdev_f]

Сообщение от antifriz

Народ, как часто нужно заряжать аккумулятор, и как это сделать?

не надо его заряжать.
тем более не надо туда ничего доливать.

если уж всётаки умудрился посадить, то как и любой другой
методом подключения к зарядному устройству, согласно инструкции на зарядное устройство.

[sba]

Сообщение от Felix20

А кто же будет колхозить? если не ОД от ниссан))) он ближе всего к этому вариатору.

Я что, получил наследство от богатого дядюшки из америки? Есть организации с более гуманными ценниками. К тому же, тот факт, что внезапно вариатор стал необслуживаемый не означает, что он резко прибавил в надежности Просто кто-то хочет продать побольше вариаторов в качестве запчастей

[neo349]

Сообщение от antifriz

Народ, как часто нужно заряжать аккумулятор, и как это сделать?

ИМХО.
Наш, 72А АКБ подзаряжать надо, т.к. не один генератор не даст той полноты заряда как даст З.У. при стационарной зарядке.
Лично я заряжаю свой АКБ в том случае, когда в окошечке не вижу зелёного цвета, значит плотность электролита упала и не к чему хорошему это не приведёт.
Из практики, зимой в гараже это делать бесполезно, нужно заносить в тепло не менее чем на сутки, а потом заряжать.
Летом ставлю на ночь, не снимая с машины и даже не отсоеденяю клеммы, на ЗУ высталяю 7.2А. Утром показывает 0.8А, глаз зелёный.
ЗУ - автомат.



Наиболее губительными для батарей являются глубокие разряды. Оставленные на ночь включенными световые приборы, либо другие потребители способны разрядить ее до плотности 1.12 - 1.15 г/см3, т.е. практически до воды, что приводит к главной беде аккумуляторов - сульфатации свинцовых пластин. Пластины покрываются белым налетом, который постепенно кристаллизуется, после чего батарею практически невозможно восстановить. Отсюда вытекает главный вывод - необходимо постоянно следить за состоянием батареи, периодически замерять ее плотность. Особенно актуально это в зимнее время. Следует отметить, что сульфатация в определенных пределах - явление нормальное и присутствует всегда. (Вспомните - на основе теории двойной сульфатации построен принцип работы батарей.) Но при малом разряде и последующей зарядке батарея легко восстанавливается до исходного состояния. Это возможно и при глубоком разряде батареи, но только в том случае, если следом сразу же последует заряд. Если же разряжать батарею длительное время, не давая ей "подпитки", то падение плотности ниже критического значения неизбежно приводит к образованию кристаллов сульфата свинца, не вступающих в реакцию ни при каких обстоятельствах. А это означает, что начался необратимый процесс сульфатации.
http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/akb.htm