DRL своими руками.

[ЛАГ]

Сообщение от StainD

Таки собрал я это чудо с горем пополам)2 из 3 купленых 5контактных реле оказались бракованые, а мы ломали голову где же могли накосячить и почему лампочка одна не гаснет)В описании на первой странице обшибка в распиновке проводов клемы птф (указано -++- а по факту -+-+) что вызвало тоже длительное репочесание, потомучто сразу проверить не догадались)
Упаковался релейный блок вместе с предохранителем в коробку, сделанную из кабель канала 40х60)В фары вставил светодиодные лампочки с линзой и 4 диодами по бокам)
Света от туманок всеравно не было, поэтому потерял не многое)теперь его нет вообще)за-то днем как дхо очень заметное пятно чистого белого цвета)
А теперь вопрос)по схеме, подключение питающего и управляющего тока осуществляется в местах, где ток появляется сразу после зажигания, а можно ли сделать, чтобы напряжение появлялось только после того как двигатель завелся? переживаю что скачки в напряжении при пуске двигателя пагубно скажутся на жизни светодиодов, или ничего страшного?можно конечно подключить реле задержки скажем на полминуты, чтобы только через 30сек после зажигания подавался питающий ток на лампы)

Я тоже думал над решением проблемы по включению ДХО после пуска двигателя. Удалось нарыть: под сиденьем пассажира стоит реле № 1615 которое включается при пуске двигателя и подает питание на обогрев сидений. Управляется оно - с ЦБКС(9 контакт , блок 645), а плюс идет с блока предохранителей (предохранитель F 12 , блок 260) можно повесить паралельно реле, которое будет подавать питание на ДХО только при запуске двигателя. Но нужно тянуть провод под капот.
Найти + (-) после запуска двигателя под капотом пока не удалось.