Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2013, 18:36   Сообщение #11
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

нео, у тебя там чуть-чуть масла есть. Значит тебе повезло больше, чем другим. Уже миллион раз говорили, все машины разные. Кстати, проще было открутить 4 болта и снять ДЗ, а не руками открывать. После того, как руками отодвигал, калибровку нулевого положения сделал?

А насчет масла - я приводил ссылку на форум м2 с таким же К4М. Там по пол-литра из впуска сливали. И еще, у 1.6 нет второго патрубка вентиляции, как у 2.0.

Ну и самое главное - ты же не ездишь постоянно на высоких оборотах? Значит и картерных газов у тебя не много. Ты же не станешь отрицать, что на любом моторе газы прорываются в картер через кольца? У кого-то больше, у кого-то меньше.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +3.