Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[Vld]

Сообщение от vop

Вы написали и утвердили ГОСТ на диодную ленту?

И чему радуешься? При чем тут ГОСТ?
Если такой автомобиль стоит в салоне для продажи, то он сертифицирован в России.
И нет проблем.
Правильно он сказал. Если такое впендюрить в фары, то сомнений и не вызовет.
Может несколько позднее возьмутся за это серьезно. Но пока сплошь - послабление.

[vop]

Сообщение от Vld

И чему радуешься? При чем тут ГОСТ?
Если такой автомобиль стоит в салоне для продажи, то он сертифицирован в России.
И нет проблем.
Правильно он сказал. Если такое впендюрить в фары, то сомнений и не вызовет.
Может несколько позднее возьмутся за это серьезно. Но пока сплошь - послабление.

Во первых на брудершафт не пили, тыкать не надо, и надо б иметь чувство такта, т.е. культур-мультурой обладать, клуб - приличное сообщество людей, а не сборище собутыльников. Уже делал замечание.
Во вторых диоды в фаре - это уже законченный светотехнический прибор, причем не дешевый, и проектирующийся не на коленке, состоящий из корпуса, источников света(и диодов в том числе), оптики и/или рассеителя, и драйвера (БП, конвектора, разные производители называют по разному)
В третьих, в приличных световых приборах, что бы параметры были стабильными используются светодиоды, точнее светодиодные источники со стабилизацией по току (как правило 350, 500, 750, 1050 или1400 mA), соответственно драйвер нужен по любому, вне зависимости от напряжения сети, засунуть его во внутрь источника не получиться. Только при стаб. питании, температуре не выше 70 градусов, диод может прожить указанные производителем 50 т. часов. И все это надо соединить в корпус, установить в определенном месте, под определенным углом, рассчитать/обеспечить охлаждение и питание. Не знаю как это реализовано в ДХО новых ФЛЮ/М3, но на мерсах стоят отдельные блоки для питания светодиодных элементов головной оптики.
По поводу дешевых лент, ангельских глазок и прочего барахла, и вообще дешевых светодиодов - максимум через год, при постоянном использовании, начнут вылетать диоды, + начнет меняться цветовая температура еще горящих. Вы поймите что их дешевизна обусловлена качеством производства, используемым комплектующим. Например качественный люминофор отличается по цене в 100 раз от дешевого. Тот же CREE, если Вам нужны светодиоды с минимально возможным разбросом по световой температуре, при комплектации партии, берет за это отдельную денежку. Стоимость оптического элемента на светодиод соизмерима со стоимостью самого диода. Очень много производителей долго не мучились и просто подняли величину тока, используя дешевые чипы для подсветки экранов, просто подавая на них большой ток. Проблемы возникают и с эпоксидным корпусом светодиода. От перегрева изменяются его характеристики, и выгорает фосфорный люминофор. Лампа начинает светить более синим цветом.