Fluence и КИА серато, манжентис

[*Psih*]

Учту. Хотя это уже не важно. Также у флю понравилось что передние стойки наклонены под углом по ходу движения. Так делают на раллийных машинах чтобы уменьшить вероятность пробива подвески. А ещё задние пружины гасят вертикальную раскачку, а установленные отдельно наклонные амортизаторы боковую.

Вобщем если смотреть не по виду нра\не нра, а углубиться, то имхо киа не конкурент.