Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Felix20]

Дз сам себе можно почистить ОД мне чистил это детсад вышел чел в руках отверточка и салфеточка хомутик открутил гофру отсоединил салфеточкой в заслонке потер пять сек типа все готово)))

[кокка72]

Сообщение от JGM

Тогда летом тем более/тоже будут двойные старты. Посмотрим...

С наступлением тепла у меня по утрам подтраивала при первом утреннем запуске,а зимой-нет.Скоро опять потеплеет.....

[neo349]

Сообщение от Vld

К сожалению, не только ты.
Все только рассуждают.

Извиняюсь дико, но я ещё и наблюдаю в очи ясные как работает инжектор в разных режимах. И запуск тут не исключение.
Придётся ещё раз показать сколько инжектор льёт топлива при пуске с первой попытке, затем сразу же при последующих пусках.
Хотя бы для того, что бы многие поняли, что топливо это величина переменная, а воздух постоянная.

Если взять за основу то, что летом при +20 ДС нет и заслонка грязная, а зимой при -5 есть с той же гязной заслонкой. То выходит следущее: ЭБУ перестрайвается под зиму (увеличивает время впрыска), а воздуха не хватает - ДС имеем.


Ссылка на сервисе

[Vld]

Сообщение от neo349

То выходит следущее: ЭБУ перестрайвается под зиму (увеличивает время впрыска), а воздуха не хватает - ДС имеем.

Вот, собака, что делает. Я - про ЭБУ.
Может и есть что-то в этом направлении в новом программном обеспечении у ОД?

[Nemo]

Сообщение от neo349

топливо это величина переменная, а воздух постоянная

Уверен, что воздух - const? Ты же угол открытия заслонки не видишь? И ДС у тебя не было...

[Vld]

Сообщение от Nemo

Уверен, что воздух - const?

А, если - нет? Что это может дать?
Я - про факт ДС и его устранение в целом.

[neo349]

Сообщение от Nemo

Уверен, что воздух - const? Ты же угол открытия заслонки не видишь? И ДС у тебя не было...

Пока видел только, что ДЗ при пуске имеет значение = 14.8%, а х.х. = 11%, так давали значения здесь, на форуме и не один человек...........
Да и с другой стороны, так устроены практичеси все машины с троссиковым дросселем, ДЗ полностью закрыта при любом пуске, что зимой, что летом, а обходной канал просто дырка, перекрываемая по мере прогрева.

[Nemo]

Сообщение от neo349

Пока видел только, что ДЗ при пуске имеет значение = 14.8%

При первой попытке пуска -да. Это и я видел. А при последующих в случае неудачного первого?
(А канал ХХ на впрысковых моторах привилегия не только тросового привода ДЗ...).

[neo349]

Сообщение от Nemo

А при последующих в случае неудачного первого?

А последующие запуски видно из кинА - ЭБУ режет время впрыска, тем самым стараясь избежать залива двигателя.

Сообщение от Nemo

(А канал ХХ на впрысковых моторах привилегия не только тросового привода ДЗ...).

Согласен.
Но у нас его нет.

[Nemo]

Сообщение от neo349

А последующие запуски видно из кинА - ЭБУ режет время впрыска

И это видел. Но все же интересует положение заслонки.