Когда нужно избавляться от ФЛЮ

[71 RUS]

А я неоднократно как за рулем, так и пассажиром ездил на VW Tiguan, 2.0 TSI DSG. Скажу честно, машинка с мощностью 170 л.с. пуляет очень здорово, легко, непринужденно, да так, что вдавливает в кресло. Данный экземпляр топовый (кожа), но цена была 1 170 тыс. руб в 2010 году (2 Флю в моей комплектации). В части бездорожья, было что на пузо в снег засадили, лопата нам в помощь)))
Вчера был у дилера, менял ограничитель водительской двери по гарантии, времени было предостаточно, все осмотрел, для себя показался интересным Сценик. Но наши комплектации (для России) начальник отдела продаж не очень похвалил, сказал, что мотор как у Флю, а масса + парусность делают его очень семейным городским авто, в принципе не критично. Колеос, действительно сзади ооочень тесный.
То, что наши машины теряют в цене - это логично, правильнее просто распорядиться продажей так, чтобы потеря была наиболее минимальной, а значит авто нужно продавать не раньше 3-х лет, как показывает практика в этом периоде потеря максимальная.