Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2013, 18:31   Сообщение #11
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Сегодня ради интереса проверил с помощью диагностического адаптера ELM-327 как изменится абсолютное давление во впускном коллекторе с воздушным фильтром и без него , вот что получил:
1) двигатель прогрет и работает на Х.Х:
- с фильтром: 33-35 кПа;
- без фильтра: 33-35 кПа.
2) двигатель прогрет, обороты 3500-3800об/мин (машина стоит на месте), обороты поднимаются нажатием на педаль "газа":
- с фильтром: 22-25 кПа;
- без фильтра: 20-23 кПа.
Вот и вопрос, а есть ли эффект от установки "нулевика"?
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:32. Часовой пояс GMT +3.