Расход топлива. Часть-2

[neo349]

Сообщение от Stone

(а ведь на форуме писали, что БК не выдаёт потребление больше 29 л на сотню) ни чего подобного пишет всё как есть на том же участке гд прошлый раз при других условиях было 29 на сто выдал 51 на сто!!!

Stone, видно ли вам, реальный мгновенный расход топлива в л\час, данные снимаются непосредственно с форсунок.
А если ещё учесть, что ДВС 1.6л. И согласно всех рассчётов, такому объёму двигателя по воздуху, нужно максимум, в самых пиковых точках не больше 31л. в час, всё что свыше поступает ведёт к переливу и падению мощности.
Итог: нет смысла выкручивать ДВС до отсечки, 5200об самый оптимальный вариант, всё что свыше. не дадут мощности, а расход будет конский.
А то что в шт. БК мы видем 29л. это всё програмно, если показать всё реально, то могут возникнуть вопросы, зачем такой перелив?
Ссылка на сервисе

[Stone]

Сообщение от neo349

Stone, видно ли вам, реальный мгновенный расход топлива в л\час, данные снимаются непосредственно с форсунок.
А если ещё учесть, что ДВС 1.6л. И согласно всех рассчётов, такому объёму двигателя по воздуху, нужно максимум, в самых пиковых точках не больше 31л. в час, всё что свыше поступает ведёт к переливу и падению мощности.
Итог: нет смысла выкручивать ДВС до отсечки, 5200об самый оптимальный вариант, всё что свыше. не дадут мощности, а расход будет конский.
А то что в шт. БК мы видем 29л. это всё програмно, если показать всё реально, то могут возникнуть вопросы, зачем такой перелив?

Приветствую. Если обратите внимание средняя на дистанции 1.1 км была 5 км.ч, в момент старта было съедено 0.3 литра после 1.1 -0.5, по арифметике пупкина с картинками это около 18 на сотню, получается, что в момент прогрева на месте и первичном движении по трудным грунтам переобогащёнка бешенная, а затем с ростом температуры всё выравнивается, и опять таки в предыдущем эксперименте когда не грел на месте эти показатели были ниже, выходит Флю 2.0 CVT заточена под экологию и предусматривает начало движения без прогрева на месте, ведь такая переобагащёнка на холодном движке это закаксовка если зате не крутануть до отсечки да ещё и в горку. Как Вы думаете?