Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «
Перезагрузить страницу 95-й vs 92-й

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2013, 18:57   Сообщение #1
Палыч
Местный
 
Имя: Олег
Регистрация: 25.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence,Expression, 1.6л., МКПП, свободные руки.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Купить "овощь" и пытаться улучшить динамические и скростные характеристики с помощью высокооктанового бензина - бред.
Полностью согласен!!! Некоторые думают, что после заправки 98-м двигатель станет трёхлитровым. Даже если разгон будет на 1-2 секунды быстрее, всё равно 1,6 останется "овощем".
Палыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.01.2013, 19:17   Сообщение #2
montero
Мастер

Член клуба
 
Аватар для montero
 
Имя: Стефан
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Захваченные территории
Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW
Сообщений: 785
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Палыч Посмотреть сообщение
Полностью согласен!!! Некоторые думают, что после заправки 98-м двигатель станет трёхлитровым. Даже если разгон будет на 1-2 секунды быстрее, всё равно 1,6 останется "овощем".
если бы машина на 92 ездила так же как на 98, было бы вообще хорошо.
__________________
Si vis pacem, para bellum
>200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист.
montero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 05:16. Часовой пояс GMT +3.