Captur

[Иван Рощинский]

http://blog.automobile.ru/2013/01/re...wsletter%7D%7D
Еще немного о нем, заинтересовал.

[MMikhailovski]

Очень интересная машинка сидения понравились присутствием боковой поддержки...

[Иван Рощинский]

Сообщение от MMikhailovski

Очень интересная машинка сидения понравились присутствием боковой поддержки...

Конкурент Колеосу!))) Для меня как вариант на будущее!

[MMikhailovski]

Иван Рощинский, не конкурент вовсе:

-размер меньше
-не полный привод по всей видимости
- твигатели турбовые маленькие а не атмосферный 2.5
-климат однозонный
ну и в том же духе. Машина ниже классом однозначно... по серёдке между дусей и колей

[Rowingman]

Я думаю, с таким дизайнов он убъет Жуков и мокк...
Если будут в Россию поставлять - одним из первых запишусь - КЛАСС. Теперь, с появлением нового Клио и Каптюра мало найдется желающих покритиковать стиль Рено

[Иван Рощинский]

Сообщение от MMikhailovski

Машина ниже классом однозначно... по серёдке между дусей и колей

Вот я как раз и подумал,что дастер простоват, а колеос с 2,5 атмосферником и диким расходом как-то не очень мне подходят.
- В линейку двигателей Captur войдут динамичные бензиновые и дизельные агрегаты, расход топлива которых «должен приятно удивить наших клиентов».
- При относительной компактности габаритов авто — длина составляет 4,12 м — внутри достаточно просторно.
У меня во Флюенс тоже климат двух-зонный, но я им по назначению двух-зонности не разу не пользовался, не принципиально.)))
Поживем - увидим, я ж говорю интересный аппарат!

[Rowingman]

Вот и я о том же - раздельный климат в простом исполнении (как в Рено) - игрушка. Что на Мегане, что в Колеосе крайне редко потоки по температуре разделял, да и авторежим не всегда идеален на обоих. Утешился бы качественным однозонником, пока на премиум денег не научился зарабатывать))
Вот привод полный был бы кстати!!

[Golodniy]

Сообщение от Иван Рощинский

Вот я как раз и подумал,что дастер простоват, а колеос с 2,5 атмосферником и диким расходом как-то не очень мне подходят.
- В линейку двигателей Captur войдут динамичные бензиновые и дизельные агрегаты, расход топлива которых «должен приятно удивить наших клиентов».
- При относительной компактности габаритов авто — длина составляет 4,12 м — внутри достаточно просторно.
У меня во Флюенс тоже климат двух-зонный, но я им по назначению двух-зонности не разу не пользовался, не принципиально.)))
Поживем - увидим, я ж говорю интересный аппарат!

Уж простите, но длина Жука еще больше, но он мал во всех понятиях. Перевезти коляску очень проблематично. А если взять салон от Клио, пусть даже чуть больше, то только для двоих + бейби.
Как по мне, это машина для тех кто не обременен большой семьей или как вторая авто,а вот об этом я задумаюсь)

[Drtm]

http://auto.mail.ru/article.html?id=39812

до колеоса ему как до китая пешком
невыгодная машина, как и джук...

[MMikhailovski]

Drtm, джук приколен тем что ты не найдешь полный привод кроссовера который разгоняется до 200 и выше, до сотни за 8 секунд и при этом стоит до ляма