Fluence vs Volkswagen Jetta

[constantin116]

Сообщение от Drtm

тогда почему ты здесь - если все машины лучше, чем рено?

Неее зачем ты так)мне рено нравятся... как минимум она меня заинтересовала и я реально задумываюсь о приобретении флюенса.
Просто джетта визуально больше нравится и по ощущениям машина по престижней выглядит, но дороговата конечно

[Drtm]

Сообщение от constantin116

Неее зачем ты так)мне рено нравятся... как минимум она меня заинтересовала и я реально задумываюсь о приобретении флюенса.
Просто джетта визуально больше нравится и по ощущениям машина по престижней выглядит, но дороговата конечно

какой на фиг дороговата - она на три сотни дороже флюенса
при чем в ней ничего такого нету на три сотни лучше
это просто не реальное корыто
один вид - и то спорный
33 машины и все на одно лицо. это тупо машины. ни образа, ни души.
чистый маркетинг - а зимой сто пудово будет реже заводится чем флюенс)))

[constantin116]

Сообщение от Drtm

какой на фиг дороговата - она на три сотни дороже флюенса
при чем в ней ничего такого нету на три сотни лучше
это просто не реальное корыто
один вид - и то спорный
33 машины и все на одно лицо. это тупо машины. ни образа, ни души.
чистый маркетинг - а зимой сто пудово будет реже заводится чем флюенс)))

скорее всего мы не придем к компромиссу, я только отвечу на Ваш пост

откуда взялся ценник в 300 тысяч,база джеты trendline 1.6 МКП5 702тыс-база FLUENCE Authentique 1.6 МКП5 625 тысяч - это с офф сайта без допов и сезонных скидок

что входит в базу джеты

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Цена
От 702 000 руб. **)
Цвета кузова
Белый «Candy»
Интерьер
2 подстаканника спереди
Вещевой отсек в потолочной консоли
Ниши в дверях (спереди – с держателем для 1,5 л бутылки)
Декоративные накладки «Матовый хром» на панели приборов, центральной консоли и обшивке дверей
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Перчаточный ящик запирающийся, с подсветкой
3-спицевое рулевое колесо
Исполнение для курящих (прикуриватель, пепельница)
Спинка заднего сиденья с ассиметричным разделением, складывающаяся по частям
Обивка сидений тканью, дизайн «Cardeol»
Кузов
Стальные диски 6.5 J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R 16
Бамперы в цвет кузова
Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
Указатели поворота интегрированы в наружные зеркала
Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла
Атермальное лобовое, боковые и заднее стекло
Решетка радиатора черного цвета
Защита моторного отсека
Антигравийная защита
Полноразмерное стальное запасное колесо
Наклейка с логотипом «Sochi 2014» на заднем стекле
Оснащение
Кондиционер полуавтоматический «Climatic»
Противопыльный и противоаллергенный фильтр
Электростеклоподъемники спереди и сзади c автоматическим режимом, с блокировкой открывания пассажирами
Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, со стороны водителя – асферическое
Электромеханический усилитель руля с автоматически изменяемым усилием в зависимости от скорости
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Стеклоочиститель лобового стекла с настройкой частоты срабатывания
Центральный замок с дистанционным радиоуправлением, 2 радиоключа с кнопкой открывания багажника
Дистанционная разблокировка крышки лючка топливного бака и багажника с автоматическим открыванием
Режим дневного света фар
Розетка 12В в центральной консоли спереди и сзади
Задержка отключения внутреннего освещения с контактными выключателями на всех дверях
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
Сигнальный зуммер невыключенного света
Предупредительный звуковой и визуальный сигнал непристегнутых ремней безопасности спереди
Освещение багажника
Комбинация приборов со спидометром, тахометром, счётчиком километража, дневного пробега, индикатором износа колодок
Многофункциональный дисплей на панели приборов с дорожным компьютером
Белая подсветка панели приборов, регулируемая
Красный «ночной» дизайн выключателей
Контрольные лампы и индикатор межсервисного пробега
Индикация наружной температуры
Звуковой сигнал высокой мощности
Аудиосистема RCD210 AM/FM радио, CD/MP3-проигрыватель, 4 динамика
Домкрат и баллонный ключ
Безопасность
Обогрев передних сидений и наружных зеркал
Индикатор уровня жидкости стеклоомывателя
Омыватель фар
Форсунки стеклоомывателей лобового стекла с автоматическим электрообогревом
Усиленный передний и задний стабилизатор, амортизаторы, другие элементы подвески и кузова
Оцинкованный кузов
Адаптация для регионов с холодным климатом (генератор, система охлаждения двигателя)
Антиблокировочная тормозная система (ABS) с усилителем экстренного торможения
Автоматические 3-точечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте, преднатяжителями
Индикатор непристегнутых ремней безопасности
Подголовники на передних сиденьях с регулировкой высоты и механизмом травмобезопасного демпфирования
3 подголовника на задних сиденьях с регулировкой по высоте
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, пассажирская – с деактивацией
Боковые подушки безопасности спереди
Шторки безопасности для защиты головы для передних и задних пассажиров
Крепления Isofix для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
Светоотражатели на всех дверях
Дисковые тормозные механизмы на передних и задних колёсах, спереди – вентилируемые
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Знак аварийной остановки (треугольник)
Электронный иммобилайзер

что входит в базу флю

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

БЕЗОПАСНОСТЬ
ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU + EBD
Крепления для детских сидений Isofix
Отключаемая подушка безопасности
Фронтальные подушки безопасности (водителя и пассажира)
ДИЗАЙН
15-дюймовые колеса с декоративными колпаками Sequence
ИНТЕРЬЕР
Тканевая обивка сидений темно-серого цвета Papeete
КОМФОРТ
Кондиционер
Подогрев передних сидений +6 000 руб.
Стандартное запасное колесо
Пепельница и прикуриватель
Регулировка водительского сиденья по высоте
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Складной ключ с тремя кнопками
Центральный замок с дистанционным управлением
Дизайн дисков
Складывающиеся задние сиденья в соотношении 1/1
CD/MP3 аудиосистема 4х15W + подрулевой джойстик +10 000 руб.

база джетты интересней,если брать автоматы, то и тут автомат джетты новей,и я уже не говорю о всяких там охлаждающих бардачков,датчиков давления шин и всякого такого добра

минусы джетты это салон, он просто многим уже надоел)
если брать максимальные движки то там на 7 тысяч джета дороже зато у Вас турбо мотор 122 дсг или на 70 но уже 150 турбо дсг, кому что больше нравится

так что при всем желании машина уж и не такая убогая)

[RUS13]

constantin116,

Сообщение от constantin116

Наклейка с логотипом «Sochi 2014» на заднем стекле

забавно надо брать

по сути надо не базу сравнивать, а то, что получаем за ту же цену. Какой стоимости авто вас устроит?

[constantin116]

Сообщение от RUS13

constantin116,

забавно надо брать

по сути надо не базу сравнивать, а то, что получаем за ту же цену. Какой стоимости авто вас устроит?

я просто ответил на предыдущее сообщение(нету там разницы в 300 тысяч)

никтож не спорит что джета будет дороже в среднем на 70-100 тысяч,но и примочек там будет больше. Как для меня эта разница существенна, поэтому больше меня устраивает флюенс

[Drtm]

Константин
вот раньше - когда аутентик стоил от 549 сейчас он 609
и только только появилась джетта
при чем у нее там вроде был только один двиг - без вариантов
и пакетами опции - вроде пакета два или три

так разница между ними была помню тойота аурис которая была на сотню дороже в такой же комплектации
а джетта может не на 300 но на 200 с лишним то точно. причем тогда еще была скидка 30 тысяч на меганы. так там разница была приличная.
цены давно не смотрел - сейчас открыл и офигел - аутентик уже 609 капец блин.
такими темпами конечно разница сократилась, но раньше было все иначе....
но один фиг в любом случае - джетта неимоверно дорогое корыто....

[constantin116]

Сообщение от Drtm

Константин
вот раньше - когда аутентик стоил от 549 сейчас он 609
и только только появилась джетта
при чем у нее там вроде был только один двиг - без вариантов
и пакетами опции - вроде пакета два или три

так разница между ними была помню тойота аурис которая была на сотню дороже в такой же комплектации
а джетта может не на 300 но на 200 с лишним то точно. причем тогда еще была скидка 30 тысяч на меганы. так там разница была приличная.
цены давно не смотрел - сейчас открыл и офигел - аутентик уже 609 капец блин.
такими темпами конечно разница сократилась, но раньше было все иначе....
но один фиг в любом случае - джетта неимоверно дорогое корыто....

[alg]

Сообщение от Drtm

но один фиг в любом случае - джетта неимоверно дорогое корыто....

Дорогое - да, но корыто - не согласен. Особенно сравнивая с флю.
Как минимум джетта по потребительским свойствам не хуже флю. А скорее даже лучше, что и понимают маркетологи рено ставя флю дешевле примерно аналогичной джетты на 100 тысяч. Если сравнять цены флю с джеттой, то продажи флю встанут.
Я честно признаюсь если бы флю стоил как джетта или октавия (а лучше джетта стоила бы как флю ), я бы его не взял.
Я не скажу, что флю корыто - флю мне в целом нравится, но джетта лучше.
Все вышесказанное ИМХО.

[Drtm]

Сообщение от alg

Дорогое - да, но корыто - не согласен. Особенно сравнивая с флю.
Как минимум джетта по потребительским свойствам не хуже флю. А скорее даже лучше, что и понимают маркетологи рено ставя флю дешевле примерно аналогичной джетты на 100 тысяч. Если сравнять цены флю с джеттой, то продажи флю встанут.
Я честно признаюсь если бы флю стоил как джетта или октавия (а лучше джетта стоила бы как флю ), я бы его не взял.
Я не скажу, что флю корыто - флю мне в целом нравится, но джетта лучше.
Все вышесказанное ИМХО.

во первых сравнять не получится
ибо в мегане/флю кож зам например
у джетты же - либо тряпка, либо кож натураль
чего в флю нет - и не будет. а если будет - то будет цена джетты.
чудес то не бывает
если будет флю по цене джетты - то она и будет настолько же лучше, чем джетта
и думаю не продажи флю, а продажи джетты встанут - ибо флю покупает намного больше народу
во вторых - косяки то совсем разные
сравни косяки флю и джетты
в третьих дизайн - как у ауди. концерн один.
и не понять - то ли ты а4 купил, то а8. все на одну морду. тоже и польца.
на фиг оно надо? многим это НЕ нравится.
это тупо бездушное корыто похожее на многие другие машины. переместится на ней комфортно и с комфортом да можно. и не больше.
а у мегана все таки есть какая то доля уникальности. при почти том же комфорте и не проигрывая в безопасности.
умный человек не станет переплачивать за это корыто лишние пару сотен - да у нас и не платят судя по продажам это корыто на фиг не кому не брякало))))

[Victor]

Drtm, у джетты нет кожи натуральной.... даже на лексусах комбинированный салон кожа-кожзам на сиденьях