2 литра + вариатор - Отзывы - Страница 577 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Felix20 · 21.12.2012, 16:28

Славутич, Да можно и с Ниссаном ОД договориться не думаю что это проблема..ценник правда там будет по замене жижи приличный..

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Славутич

Не выкатаю столько

ну да 4,5тык в год это тебе надо 12лет выкатывать

Stone · 21.12.2012, 18:53

Приветствую всех. Сегодня с утра на 2.0 CVT провёл маленький эксперимент (обратил внимание, что у многих заледенели задние стёкла, а у меня ни ни), усложнил задачу задёрнул все шторки и через час перед мойкой сделал снимки (в салоне было два человека)
Как видите даже обогрев заднего стекла не включал.

Felix20 · 21.12.2012, 19:33

Stone, задние стёкла леденеют только при определённой температуре и влажности..вот например сейчас -16 и в -20 такого не происходит..а где то в -8-10 было.

ss_2003 · 21.12.2012, 20:17

у меня стекла леденеют только при минус 25 - 30 на скорости от 120км и длительности поездки более 3 часов. В таких условиях корпус обледеневает, включая и задние стекла.

Девятнадцатый · 21.12.2012, 21:14

Felix20,

А читать то умеем или как? - 200000, а не 2000 миль.
А рокот (он же хруст и т.д.) он не ушёл никуда и не только у меня.
Вот выдержки из отзывов на Автоньюс:
"Год езжу на автомобиле: 2 литра, вариатор, мягкий пластик, датчик дождя, раздельный климат, т.е. предпоследняя комплектация (имеется в виду Рено Флюенс).
Проблем нет, есть особенности: обогрев заднего стекла не доходит до верха, несмотря на нарисованные полоски токопроводников (чисто дизайнерское решение); при движении в пробке коробка тихонько похрустывает (конструктивная особенность провисания ленты в вариаторе .
Nissan при сбросе газа); вибрация двигателя на холостых на драйве (опять конструктив, либо надо обороты ХХ повышать). Поскрипывает на неровной дороге. Некачественные оригинальные щетки стеклоочистителей.
В остальном, доволен вполне. Манёвренная, первым на светофоре уехать, быстро уравнять скорость и вырулить на МКАД и ТТК не проблема. В длительных поездках (1000 км в сутки) комфортно. 4 литра стеклоомывательный бачок это плюс. В морозы заводится, шумоизоляция хорошая. Электроусилитель руля - отлично (на стоянке рулится легко, на скорости тяжелеет очень информативно)! Обгон грузовиков на трассе вполне комфортен, но есть особенность: тапка в пол дает меньшее ускорение, чем при нажатии на газ на 3/4. Причина в том, что двигатель раскручивается до максимума, а на нем крутящий момент ниже, чем на 4000-5000 об/мин. Вот и получается: тапка в пол, двигатель ревет, грузовик проплывает мимо, на возврате сбрасываю газ и машина прыгает вперед еще быстрей! Используя этот эффект с умом можно прыгать раньше :-) "
Могу подписаться под каждым словом.

RET · 21.12.2012, 23:34

Stone, не обращай внимание на замечания Феликса, просто он эксплуатирует машину в режиме рециркуляции, "чтоб камазы не воняли"!

akul@ · 21.12.2012, 23:54

Цитата:

Сообщение от ss_2003

у меня стекла леденеют только при минус 25 - 30 на скорости от 120км и длительности поездки более 3 часов. В таких условиях корпус обледеневает, включая и задние стекла.

Низ стекла не замерзает с левой и правой стороны никогда что ли

или он отогревается у тебя через 3 часа, поэтому ты этого не замечаешь?

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Девятнадцатый

Могу подписаться под каждым словом.

Каждому свое

Лично мне это не нравится

Славутич · 21.12.2012, 23:54

Цитата:

Сообщение от akul@

Низ стекла не замерзает с левой и правой стороны никогда что ли или он отогревается у тебя через 3 часа, поэтому ты этого не замечаешь?

Водительское и пассажирское? Если так - то у меня нет.

akul@ · 22.12.2012, 00:02

Цитата:

Сообщение от Славутич

Водительское и пассажирское? Если так - то у меня нет.

Низ водительского с левой и пассажирского с правой стороны, слабый минус со снегом и ничего и никому не нужно будет объяснять. При кратковременных поездках не прогревается

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Славутич

Водительское и пассажирское? Если так - то у меня нет.

просто - 20 на это не расспространяется

RET · 22.12.2012, 00:06

akul@, чуть попробовать изменить настройки обдува - и вуаля! Стекло оттаивает! Примерно через 1,5 км.

21.12.2012, 19:33	Сообщение #5763
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT Сообщений: 8,558 Сказал(а) спасибо: 1,115 Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях	Stone, задние стёкла леденеют только при определённой температуре и влажности..вот например сейчас -16 и в -20 такого не происходит..а где то в -8-10 было. __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

21.12.2012, 20:17	Сообщение #5764
ss_2003 Знаток Имя: Стас Регистрация: 01.02.2012 Адрес: СПб Сестрорецк Авто: Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT +ДХО(сток) Сообщений: 319 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 45 раз(а) в 30 сообщениях	у меня стекла леденеют только при минус 25 - 30 на скорости от 120км и длительности поездки более 3 часов. В таких условиях корпус обледеневает, включая и задние стекла. __________________ Megane2 Ex2, 1.6 МКПП --> Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT Hyundai Solaris active 1.6 --> Opel Astra J Sport Touer Cosmo (1.4 turbo 140л.с.)

21.12.2012, 21:14	Сообщение #5765
Девятнадцатый Местный Регистрация: 27.04.2011 Адрес: Санкт_петербург Авто: Флюенс, 2,0 CVT, Dynamique Сообщений: 171 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	Felix20, А читать то умеем или как? - 200000, а не 2000 миль. А рокот (он же хруст и т.д.) он не ушёл никуда и не только у меня. Вот выдержки из отзывов на Автоньюс: "Год езжу на автомобиле: 2 литра, вариатор, мягкий пластик, датчик дождя, раздельный климат, т.е. предпоследняя комплектация (имеется в виду Рено Флюенс). Проблем нет, есть особенности: обогрев заднего стекла не доходит до верха, несмотря на нарисованные полоски токопроводников (чисто дизайнерское решение); при движении в пробке коробка тихонько похрустывает (конструктивная особенность провисания ленты в вариаторе . Nissan при сбросе газа); вибрация двигателя на холостых на драйве (опять конструктив, либо надо обороты ХХ повышать). Поскрипывает на неровной дороге. Некачественные оригинальные щетки стеклоочистителей. В остальном, доволен вполне. Манёвренная, первым на светофоре уехать, быстро уравнять скорость и вырулить на МКАД и ТТК не проблема. В длительных поездках (1000 км в сутки) комфортно. 4 литра стеклоомывательный бачок это плюс. В морозы заводится, шумоизоляция хорошая. Электроусилитель руля - отлично (на стоянке рулится легко, на скорости тяжелеет очень информативно)! Обгон грузовиков на трассе вполне комфортен, но есть особенность: тапка в пол дает меньшее ускорение, чем при нажатии на газ на 3/4. Причина в том, что двигатель раскручивается до максимума, а на нем крутящий момент ниже, чем на 4000-5000 об/мин. Вот и получается: тапка в пол, двигатель ревет, грузовик проплывает мимо, на возврате сбрасываю газ и машина прыгает вперед еще быстрей! Используя этот эффект с умом можно прыгать раньше :-) " Могу подписаться под каждым словом. __________________ *"К. Гон спасёт ВАЗ и нас".* ВАЗ уже спас.