Флудня Зимне-НовоГодне-КонечноСветная... - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

montero · 20.12.2012, 12:10

Кузов этого футуристичного грузовика был выполнен из стеклопластика и нержавеющей стали. Общая длина автопоезда составляла 15 метров, масса – 35 тонн. Но главное в этой машине – стиль!

Электроприводами было оснащено абсолютно все – двери типа «крыло чайки», выдвижные фары, указатели поворотников и габаритные огни. Странно, что пробку топливного бака надо было открывать вручную. И, конечно, у машин не было традиционного руля – вместо него разместили что-то похожее на «бум-бокс». Иначе какой же это концепт?

В качестве силового агрегата для Turbo Titan III инженеры выбрали перспективный (как тогда считалось) газотурбинный двигатель, развивавший 280 лошадиных сил и 1200 Нм. Спасибо, что не ядерный реактор!

20.12.2012, 12:10	Сообщение #11
montero Мастер Имя: Стефан Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Захваченные территории Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW Сообщений: 785 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях	Кузов этого футуристичного грузовика был выполнен из стеклопластика и нержавеющей стали. Общая длина автопоезда составляла 15 метров, масса – 35 тонн. Но главное в этой машине – стиль! Электроприводами было оснащено абсолютно все – двери типа «крыло чайки», выдвижные фары, указатели поворотников и габаритные огни. Странно, что пробку топливного бака надо было открывать вручную. И, конечно, у машин не было традиционного руля – вместо него разместили что-то похожее на «бум-бокс». Иначе какой же это концепт? В качестве силового агрегата для Turbo Titan III инженеры выбрали перспективный (как тогда считалось) газотурбинный двигатель, развивавший 280 лошадиных сил и 1200 Нм. Спасибо, что не ядерный реактор! __________________ Si vis pacem, para bellum >200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист.