Флудня Зимне-НовоГодне-КонечноСветная... - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

шурави · 11.12.2012, 12:16

Куда рельсы ведут, туда и вагон едет. Как правильно сказал Макс, колеса вагонной пары имеют в разрезе вид усеченных конусов, направленные вершинами внутрь. При входе в поворот одно из колес смещается на больший диаметр относительно центрального диаметра, второе на меньший диаметр относительно центрального, соответственно
Так как окружная скорость у них одинаковая, то на разных диаметрах будет разная линейная скорость точки. Что и позволяет им проходить закругления без проскальзывания колес.
При повороте поезда делают наклонную часть, то есть дальнюю кривую приподнимают (высота в зависимости от кривизны поворота), поезд относительно рельс всегда находится в одном и том же положении.

Стахановец П. Ф. Кривонос.

11.12.2012, 12:16	Сообщение #1
шурави АКСАКАЛ Регистрация: 30.04.2010 Адрес: москва юзао Авто: RENAULT FLUENCE Сообщений: 1,679 Сказал(а) спасибо: 657 Поблагодарили 756 раз(а) в 462 сообщениях	Куда рельсы ведут, туда и вагон едет. Как правильно сказал Макс, колеса вагонной пары имеют в разрезе вид усеченных конусов, направленные вершинами внутрь. При входе в поворот одно из колес смещается на больший диаметр относительно центрального диаметра, второе на меньший диаметр относительно центрального, соответственно Так как окружная скорость у них одинаковая, то на разных диаметрах будет разная линейная скорость точки. Что и позволяет им проходить закругления без проскальзывания колес. При повороте поезда делают наклонную часть, то есть дальнюю кривую приподнимают (высота в зависимости от кривизны поворота), поезд относительно рельс всегда находится в одном и том же положении. Стахановец П. Ф. Кривонос. __________________ В нашей жизни много слез... будет так покуда... на одном конце Христос.. на другом Иуда..