Зимняя резина на флю

[Victor]

maxx, согласен выше писали про 1% когда могут шипы понадобиться - это может случиться 1 раз за зиму и этот раз может спасти и людей и машину.

[akul@]

Сообщение от Victor

AntonStP, вообщето я за шипы просто удивляет то маниакальное упорство с которым люди нешипованную берут....

Для меня лично это не "маниакальное упорство", а просто осознанный выбор, т.к из 20 лет водительского стажа на нешипах езжу только последние лет 7, как говорил выше. Поэтому мне, лично для себя, есть что и с чем сравнить. Выбор для себя каждый делает сам.

[Victor]

все - мир

поправьте если ошибаюсь прикатка:
шипы - 500 км.
липучка- 300 км.
вроде так?

[akul@]

Сообщение от Victor

все - мир

поправьте если ошибаюсь прикатка:
шипы - 500 км.
липучка- 300 км.
вроде так?

Мнения на этот счет самые разнообразные и для обкатки шипованной резины рекомендуют от 100-500 км желательно избегать резких разгонов и торможений. Это нужно для того, что бы все шипы правильно "сели" на свои места и вероятность их вылета уменьшится. На каких то из шин есть даже индикатор в виде снежинки вокруг шипа. Как она сотрется значит резина обкатана.

[barabashca]

Victor, я обычно шипы не менее 800км прикатываю, про липучку не знаю.

[xram]

не помню когда прочитал эту статью но очень удивился,вроде бы все стараются взять липучки для езды в гроде,но снашими зимами они оказываются бесполезными,когда мороз за -10 у нас дай бог держиться месяц,а ледок на дорогах постоянный утром,по этому в этот раз я все таки взял шипы и даже не задумывался,свой город крупным не считаю,но и сугробов на дорогах зимой нет,так что кому интересно глянте статейку http://www.zr.ru/a/16906/

P.S вчера зашел в магазин спросил по чем мой мишка и ахнул,лихо я выиграл 800 целковых с колеса,сеня менять буду резину,что то сыкатно мне становится

[Victor]

из статьи вроде только это ключевое

"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."

вроде москва как раз под шипы..... получается.

[Vl_mgd]

Сообщение от Victor

вроде москва как раз под шипы..... получается.

Ты же ниже сказал, что тебе и в Москве шипы нафиг не нужны. А на 1% случаев каску (это не про страховку, а то, что на башку надевают) надо носить. Сосульки-то с крыш, бывает падают. Одного случая достаточно.

[Victor]

также я написал - что без них я из гаража не выеду и не заеду + до работы езды 10 мин. по окольным, тихим улочкам ну и статью выложенную выше я и в глаза не видел... только счас прочел

[username]

Сообщение от Vl_mgd

Мой вопрос был такой: "А каково мнение о Michelin Alpin A4?"
Меня интересует мнение КОНКРЕТНОГО человека о КОНКРЕТНОЙ шине.
В другой ветке задал вопрос о нешипованной резине, ответ сюда перенесли.
Потому и кашу породили
Вот на вопрос о нешипованной резине я бы послушал МНЕНИЕ того, кто её предпочитает.

Alpin4 как и все альпины предыдущие более асфальтовая зимняя резина нежели для снега и льда, она на сухом и мокром асфальте превосходит липучки скандинавские, лучше управляется при оттепелях, не плывет, но пасует на гололеде и снежной каше по сравнению с шиповками и ярковыраженными скандинавскими липучками, хороший вариант для москвы без выездов в замкадье

я выбрал более мягкую направленную новинку Гудъер ultra grip ice+ , она чуть дешевле альпина получилась и прекрасно гребет снег, сопротивляется аква и сплэшпланированию, по сравнению с летней очень тихая и комфортная, будто килограммы шумки в машину напихали на сухой трассе прекрасно стоит, нет ощущения что на зимней резине летом едешь