Стрелка тахометра плохо себя ведет

[Sanya_161]

Сообщение от gruzdev_f

ошибки считываются просто
покупаешь elm327 и можешь друзьям делать компьютерную диагностику за пол цены

а в приборке всётаки проверил разъём? вот тут у одного вобще вода в панель попала и приборка дурить стала))

да нет не проверял, электрики глянут, и всетаки я был прав она живая наступила ночь и глюки опять начались, я бы не сказал что у нас большие перепады температуры, +3 ночь - +5 день, к утру правда бывает -3, и я бы не сказал что ночью я как то езжу быстрее, так же впринципе...
elm 327 пофиг, мне пацаны и так бесплатно делают) и все таки какая причина может быть день- ночь? непонятно....

[Iguana]

Сообщение от Sanya_161

... и всетаки я был прав она живая наступила ночь и глюки опять начались, я бы не сказал что у нас большие перепады температуры, +3 ночь - +5 день, к утру правда бывает -3, и я бы не сказал что ночью я как то езжу быстрее, так же впринципе...
elm 327 пофиг, мне пацаны и так бесплатно делают) и все таки какая причина может быть день- ночь? непонятно....

А проверьте-ка напряжение в бортовой сети, желательно в разных местах...
Сначала + и - берем с клемм Аккума;
Потом плюс оставляем на аккуме, а минус подключаем в др. местах (сначала на двигателе в общей точке датчиков, потом в салоне возле магнитолы, потом в багажнике (задние фонари));
Далее минус оставляем на клемме, а плюс подключаем в др. местах (на генераторе, на приборке и т. д.);
Измерять нужно прибором который может фиксировать min/max, лучше с памятью...

Для чего всё это нужно:
Разница между день/ночь - в количестве потребителей от борт сети...
Попробуйте днём включить фары и передние противотуманки, обогрев заднего стекла (все что Вы включаете ночью). По идее и днем должны начаться "глюки"...

[Sanya_161]

Сообщение от Iguana

А проверьте-ка напряжение в бортовой сети, желательно в разных местах...
Сначала + и - берем с клемм Аккума;
Потом плюс оставляем на аккуме, а минус подключаем в др. местах (сначала на двигателе в общей точке датчиков, потом в салоне возле магнитолы, потом в багажнике (задние фонари));
Далее минус оставляем на клемме, а плюс подключаем в др. местах (на генераторе, на приборке и т. д.);
Измерять нужно прибором который может фиксировать min/max, лучше с памятью...

Для чего всё это нужно:
Разница между день/ночь - в количестве потребителей от борт сети...
Попробуйте днём включить фары и передние противотуманки, обогрев заднего стекла (все что Вы включаете ночью). По идее и днем должны начаться "глюки"...

Обязательно попробую, потом отпишусь

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Ехал по трассе щас скорость 150-160, повключал все что можно, толку 0 стрелка ведет себя нормально