Руль не смотрит прямо. Бесит.

[gruzdev_f]

договор надо читать. или указано отдельно срок сходразвала или равняется гарантии на подвеску. (не помню уже)
так что если гарантия жива, одевай на голову каску и в бой.

по идее в предпродажную подготовку входит проверка сходразвала.
так что тебе выдают авто с априори правильным сходразвалом и диллер может послать тебя нафиг уже на следующий день по этому поводу. мол авто вышло из ворот в идеале.
но проверить сходразвал ты не можешь первичным осмотром, поэтому подписываешь акт о том что у авто нет проблем выявляемых первичным осмотром (написано маленькими буквами внизу) и ты принимаешь автомобиль.
значит если тебя ОД шлёт уже на следующий день по любому поводу то ты как умный всётаки имеешь право на исправление сходразвала или других косяков после получения авто.
далее ОД попытается доказать что развал сбился из за плохих дорог, тут ты упоминаешь что у тебя в комплектации указана "адаптация для России" или что-то такое (если в договоре в разделе комплектации описано это) поэтому сходразвал на российских дорогах это гарантийный случай
потом ОД говорит что вон у тебя наверно рулевая тяга погнулась и диск кривой и вобще подвеска разболталась, а ты в ответ требуешь продемонстрировать конкретные повреждения в подвеске которые вызвали изменение сходразвала прям на подъёмнике.
од ничего показать на подъёмнике не сможет (если ты правда не влетел в бордюр, а развал сам по себе ушёл слегка) и будет вынужден сделать сходразвал бесплатно.
но вобще развал сам по себе не уходит, так что если было всё отлично, а потом он сбился то ОД наверняка найдёт погнутую тягу рулевую или кривой рычаг.

[Владимирыч]

Сообщение от gruzdev_f

договор надо читать. или указано отдельно срок сходразвала или равняется гарантии на подвеску. (не помню уже)
так что если гарантия жива, одевай на голову каску и в бой.

по идее в предпродажную подготовку входит проверка сходразвала.
так что тебе выдают авто с априори правильным сходразвалом и диллер может послать тебя нафиг уже на следующий день по этому поводу. мол авто вышло из ворот в идеале.
но проверить сходразвал ты не можешь первичным осмотром, поэтому подписываешь акт о том что у авто нет проблем выявляемых первичным осмотром (написано маленькими буквами внизу) и ты принимаешь автомобиль.
значит если тебя ОД шлёт уже на следующий день по любому поводу то ты как умный всётаки имеешь право на исправление сходразвала или других косяков после получения авто.
далее ОД попытается доказать что развал сбился из за плохих дорог, тут ты упоминаешь что у тебя в комплектации указана "адаптация для России" или что-то такое (если в договоре в разделе комплектации описано это) поэтому сходразвал на российских дорогах это гарантийный случай
потом ОД говорит что вон у тебя наверно рулевая тяга погнулась и диск кривой и вобще подвеска разболталась, а ты в ответ требуешь продемонстрировать конкретные повреждения в подвеске которые вызвали изменение сходразвала прям на подъёмнике.
од ничего показать на подъёмнике не сможет (если ты правда не влетел в бордюр, а развал сам по себе ушёл слегка) и будет вынужден сделать сходразвал бесплатно.
но вобще развал сам по себе не уходит, так что если было всё отлично, а потом он сбился то ОД наверняка найдёт погнутую тягу рулевую или кривой рычаг.

Да было с самого начала руль чуть вправо завален, на след неделе ехать на ТО-2, вот и думаю сказать ОД о данном косячке или уже поздно

[neo349]

Прошёл я этот путь у ОД.
На что хочу обратить внимание при работе мастеров у ОД.
Если руль будет выставлен прямо и не зафиксирован спец. планкой, а просто кто то будет его держать. Вряд ли проблема будет устранена.
Требуйте и обращайте внимание, что бы перед рег. работами на стенде руль был закреплён жёстко.

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

Сообщение от vitna

Лично следил за работами и выставлял руль прямо )))

А был ли он зафиксирован после установки.
Частенько эта фикс. планка у них занята, стоит на др. машине где перебирают подвеску, а вместо планки сажают чел., а это ни есть гуд.