Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[JGM]

Сообщение от Палыч

...А ты тоже считаешь, что двигатель делают под масло?

Я уже писал об этом тут...
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=445

[Митюха]

Zero26, Только на моём *ХЛЕБОЗАВОДЕ*нет масла 5w40 поэтому лью elf 5w50 Excellium

[JGM]

Сообщение от Юрок 79

Моё мнение ,если бы двигатели делали бы под масло , мы бы ездили сейчас на паровых машинах. Создаётся двигатель,редуктор,и т.д.,а уже по требованиям к двигателю,редуктору изготавливают масло.

Это не так. Никто не будет разрабатывать специальное масло для какого-то двигателя или трансмиссии даже известного производителя. Это очень затратно и ненадежно коммерчески рассчитывать на одного производителя. На самом деле в мире доминируют две международные организации API (в Америке) и АСЕА (в Европе), которые разрабатывают и периодически пересматривают стандарты на моторные и некоторые другие масла. На эти стандарты и ориентируются разработчики двигателей. Несомненно конструкторы двигателей тоже влияют на обновление стандартов, но в любом случае, агрегат разрабатывается под имеющийся стандарт на масло. Сегодня для бензиновых двигателей последний стандарт (качества) API - SM...

[Палыч]

Сообщение от JGM

Это не так. Никто не будет разрабатывать специальное масло для какого-то двигателя или трансмиссии даже известного производителя. Это очень затратно и ненадежно коммерчески рассчитывать на одного производителя. На самом деле в мире доминируют две международные организации API (в Америке) и АСЕА (в Европе), которые разрабатывают и периодически пересматривают стандарты на моторные и некоторые другие масла. На эти стандарты и ориентируются разработчики двигателей. Несомненно конструкторы двигателей тоже влияют на обновление стандартов, но в любом случае, агрегат разрабатывается под имеющийся стандарт на масло.

Это лично твоё мнение или процитировал чужое?
Сейчас самостоятельно двигатели почти никто не проектирует, все объединяются(напр. Рено-Ниссан). Двигателисты предъявляют требования к производителям масел, а те в свою очередь его изготовляют и сертифицируют по стандартам.

[JGM]

Сообщение от Палыч

Это лично твоё мнение или процитировал чужое?
Сейчас самостоятельно двигатели почти никто не проектирует, все объединяются(напр. Рено-Ниссан). Двигателисты предъявляют требования к производителям масел, а те в свою очередь его изготовляют и сертифицируют по стандартам.

Это не мнение, так оно есть по факту. Я занимаюсь разработкой, производством, допуском масел у производителей автотехники и не только более 30 лет. Достаточно хорошо знаком с организацией этого дела. И причем здесь объединение фирм и конструкторов? Это уже вопросы не техники, а бизнеса...

[Elbrus]

Сообщение от Vibro

Наобсуждали много страниц...
Вот техническое описание масла

Класс вязкости : 5W-40
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³
Вязкость при 40°C : 86 мм²/с
Вязкость при 100 °C : 14,1 мм²/с
Индекс вязкости : 170
Температура вспышки : 222 °C
Температура застывания : -45 °C
Сульфатная зольность : 1,2 г/100г


Вот данные по
ELF EXCELLIUM NF 5W — 40

Плотность при 15 °C 0,849 г/см³
Кинематическая вязкость при 40 °C 85 мм²/с (сСт)
Кинематическая вязкость при 100 °C 14 мм²/с (сСт)
Динамическая вязкость при −20 °C 3250 мПа.с (cП)
Индекс вязкости 170
Температура застывания −42 °C
Температура вспышки (в открытом тигле) 226 °C
Общее щелочное число — T.B.N. 10,4 мгКОН/г

У кастрол или шелл кинематические вязкости ниже.
А Synthoil High Tech 5w-40 нам подходит на 100%.

Вот те ОХРОМНОЕ спасибо за столько толковый ответ... прям успокоил аж) Щя уже по весне заливать думаю сие масло.

---------- Сообщение добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:06 ----------

Сообщение от JGM

Пусть не напрягает. Спецификация API SM/CF для бензиновых двигателей самая новая. SF - у тебя скорее всего опечатка, в маркировке по API через дробь указывается эксплуатационное качество для дизельного двигателя т.е. дожно быть не SF, a CF...

Верно... очапятка вышла,но спасиб за разумный ответ)

[Кудрявый]

Сообщение от JGM

Сегодня для бензиновых двигателей последний стандарт (качества) API - SM...

А это какой?

[Славутич]

Сообщение от Кудрявый

А это какой?

По идее. на какой либо из сторон должна быть написана спецификация. И как ещё один вариант - это продукт для использования внутри страны (мол в таких канистрах на экспорт не поставляется). Там же (вне ЯЯпонии) иероглифы читать не обучены

[Кудрявый]

Это я к тому, что SM уже не последняя спецификация.



Больше ни чего на канистре по англицки нету.

[Славутич]

Сообщение от Кудрявый

Это я к тому, что SM уже не последняя спецификация.

Надо поинтересоваться.