2 литра + вариатор - Отзывы

[sba]

Основная задача любого противоугонного комплекса - противодействие угону. Для дилера - это типовая операция, сигнализация ставится совершенно однотипно на все машины. Таким образом, достаточно взглянуть на номерные рамки, что бы понять что там стоит и как. Второй момент. Неоправданно высокие цены как на само оборудование, так и на работу. По поводу гарантии и ТО - при первом же упоминании ЗОПП все затыкаются, поскольку знают, что подобными заявлениями нарушают закон. Единственный момент, надо помнить, что установку сигнализации надо производить в сертифицированном установочном центре. И при установке вам дадут копию сертификата, что бы потом показывать особо ретивым дилерам. И да, в нормальных установочных центрах, каждая установка делается индивидуально и скорее всего даже на одинаковых машинах будет отличаться. Надо еще помнить, что сама по себе сигнализация абсолютно бесполезна. Смысл имеет только комплекс - сигналка, иммобилайзер, замок капота (обязательно!) и механические блокировки. Только в таком составе это все имеет смысл.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:00 ----------

Сообщение от Martina

то они злобятся и перед ТО говорят - идите снимите сигнализацию...

Им просто необходимо периодически напоминать про ЗОПП. Короткая у низ память

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

Ну вот, собственно, если кому интересно: http://ugona.net/article42.html
Это первое, что вспомнил. Этого в интернетах предостаточно..

[Martina]

Сообщение от sba

Смысл имеет только комплекс - сигналка, иммобилайзер, замок капота (обязательно!) и механические блокировки. Только в таком составе это все имеет смысл.

Всю кучу надо??? А что такое иммобилайзер?

[sba]

Приведу цитату для тех, кто поленился прочитать:

Довод: Установка у официального дилера самая качественная, т.к. работники прошли обучение у производителя данного авто и обладают всем необходимым диагностическим оборудованием!
Опровержение: Обычно установка сигнализации у дилера очень быстрая, это происходит потому что их мастера набили руку на шаблонной типовой установке 3-4 моделей систем на несколько моделей машин одного производителя, соответвенно делают они это очень быстро, не задумываясь, одинаково, блоки систем стоят в самых удобных для монтажа местах, не спрятаны, соединения не пропаяны.

Это на самом деле важный момент. Представьте, что угонщику достаточно снять одну пластиковую панель, что бы получить доступ к блоку сигнализации и проводке. Дальше, я думаю, рассказывать не надо...

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

Сообщение от Martina

Всю кучу надо??? А что такое иммобилайзер?

Устройство, блокирующее работу двигателя при попытке угона. Обычно используется небольшая метка, которая лежит в кармане и только при наличии этой метки можно завести двигатель. Исполнительные механизмы (реле) устанавливаются обычно под капотом, для чего и нужен замок - что бы нельзя было открыть капот и отключить все блокировки. Где-то был сайт с хорошими статьями на эту тему. Как найду - выложу ссылку.

[Martina]

Сообщение от sba

Устройство, блокирующее работу двигателя при попытке угона. Обычно используется небольшая метка, которая лежит в кармане и только при наличии этой метки можно завести двигатель

А, да!!! У меня такая будет!!! Значит - у меня будет штатная, этот вот билайзер, и капот! Хватит?

[sba]

Сообщение от Martina

А, да!!! У меня такая будет!!! Значит - у меня будет штатная, этот вот билайзер, и капот! Хватит?

Ну тут сложный вопрос. Я, например, себе вообще ничего не ставил. Как-то так получилось, хотя до покупки перерыл тонну литературы на эту тему и обязательно собирался поставить полноценный комплекс. Но как-то не сложилось...
Штатный иммобилайзер, как показывает практика, довольно легко обходится при наличии специального оборудования. У одноклубника в Питере угнали машину прямо из-под окон. На машине был штатный иммобилайзер и чип-карта (свободные руки). Как именно угнали - неизвестно. С другой стороны, рено непопулярная марка у угонщиков, и это доказывает статистика страховых - по риску угон стоимость достаточно низкая.
Так что решать вам, все зависит от средств, которые вы готовы потратить. Насколько я помню, комплекс обходился от 20тыр.

[ZagSer168]

Сообщение от sba

У одноклубника в Питере угнали машину прямо из-под окон. На машине был штатный иммобилайзер и чип-карта (свободные руки).

У него вообще-то сигналка была.

[Borodaiz]

Сообщение от sba

Основная задача любого противоугонного комплекса - противодействие угону. Для дилера - это типовая операция, сигнализация ставится совершенно однотипно на все машины. Таким образом, достаточно взглянуть на номерные рамки, что бы понять что там стоит и как. Второй момент. Неоправданно высокие цены как на само оборудование, так и на работу. По поводу гарантии и ТО - при первом же упоминании ЗОПП все затыкаются, поскольку знают, что подобными заявлениями нарушают закон. Единственный момент, надо помнить, что установку сигнализации надо производить в сертифицированном установочном центре. И при установке вам дадут копию сертификата, что бы потом показывать особо ретивым дилерам. И да, в нормальных установочных центрах, каждая установка делается индивидуально и скорее всего даже на одинаковых машинах будет отличаться. Надо еще помнить, что сама по себе сигнализация абсолютно бесполезна. Смысл имеет только комплекс - сигналка, иммобилайзер, замок капота (обязательно!) и механические блокировки. Только в таком составе это все имеет смысл.

С этим, конечно, сложно спорить.
sba прав, такой вариант, наверно, наиболее оптимальный с точки зрения эффективности противоугонной защиты. НО, это дополнительные заморочки по поиску этих сертифицированных центров, которые не факт, что хорошо сделают.
Кроме этого, у меня например автокаско и очень сильно заморачиваться по поводу противоугонной защиты я не стал.
Но, это только мое мнение. Каждый сам решает - как защищать свой авто от угона.

[Leonid_Fileev]

Сообщение от andre41

На днях ездил по трассе при сильном боковом порывистом ветре. Слегка сдувает машинку. Но чем выше скорость-тем это меньше заметно.

Ну не знаю... Я тут очень торопился и еха со скоростью 180-190 км/ч по дамбе через Финский залив, когда дул боковой ветер, то становилось очень стремно...

[sba]

Сообщение от Borodaiz

это дополнительные заморочки по поиску этих сертифицированных центров, которые не факт, что хорошо сделают.

Таких центров предостаточно, надо всего-лишь поискать в гугле "противоугонный комплекс". Огромное кол-во авторских защит. Есть известные центры, которые на рынке достаточно давно и собрали большое кол-во отзывов - достаточно по тематическим форумам пройтись. Я в свое время потратил несколько дней на чтение, но примерная картина сложилась.. Если делать - то делать правильно и полностью. Иначе это практически зря потраченные деньги.

[Славутич]

Сообщение от ZagSer168

У него вообще-то сигналка была.

Вот именно, что у pdu была сигналка. Туфта это всё таки в сравнении со СР. Я не говорю, что СР это "ах" и панацея от всех бед, но чип-карта таки надёжнее от ещё "несмышлёнышей-пионЭров-автоугонщиков" , чем обыкновенная сигнализация.