Я новенький!(тема для новичков) Часть3

[Boykusha]

Сообщение от Пушкин67

Это я вам скажу точно с 100% уверенностью.

где хоть намек на здравый смысл??
ясень день 1.6 vs 2.0 не сопоставимы__и то все относительно__если руки и голова не может использовать двс тут ни чем не исправишь ситуацию__

и Не стоит думать_что своими высказываниями вы меня как ''задели обидели''_
просто смешно слышать такое от взрослого человека

[Пушкин67]

Сообщение от Boykusha

где хоть намек на здравый смысл??
ясень день 1.6 vs 2.0 не сопоставимы__и то все относительно__если руки и голова не может использовать двс тут ни чем не исправишь ситуацию__

и Не стоит думать_что своими высказываниями вы меня как ''задели обидели''_
просто смешно слышать такое от взрослого человека

Уважаемый товарищ.
Обижать я не кого не хотел. Двигатель на Фиат "Линея" объем 1.4 турбированный в зависимости от турбины мощность от 120 и 150л.с. Максимальный крутящий момент 2500 об. А на Рено двигатели при объеме 1.6 и 2.0 литра постоянно нужно крутить до 3500 и более. На второй передачи постоянно провалы акселератора. Двигатель действительно тупые. А если купить на автомате как черепаха катит. Разработчики РЕНО "задушили" мотор экологическими нормами.

[neo349]

Сообщение от Пушкин67

Уважаемый товарищ.
Обижать я не кого не хотел. Двигатель на Фиат "Линея" объем 1.4 турбированный в зависимости от турбины мощность от 120 и 150л.с. Максимальный крутящий момент 2500 об. А на Рено двигатели при объеме 1.6 и 2.0 литра постоянно нужно крутить до 3500 и более. На второй передачи постоянно провалы акселератора. Двигатель действительно тупые. А если купить на автомате как черепаха катит. Разработчики РЕНО "задушили" мотор экологическими нормами.

Пушкин67

Ты (если не против), сначала разберись с особенностями ДВС на флю, они разные с Фиат. Заточены по разному, м.к. момент у фиата 2500 это хорошо при городской езде, а что потом при скорости 140 с ним происходит, а вот что. Он превращается в овощь, делал я таких до 120 они улыбаются, а вот после где то в районе 150 лица у них вытягиваются.
ДВС на флюинсе очень своеобразен и не похож ни на чей ДВС. Да крутить надо до 3500об под пик кр. момента.

[второй]

Сообщение от neo349

Пушкин67

Ты (если не против), сначала разберись с особенностями ДВС на флю, они разные с Фиат. Заточены по разному, м.к. момент у фиата 2500 это хорошо при городской езде, а что потом при скорости 140 с ним происходит, а вот что. Он превращается в овощь, делал я таких до 120 они улыбаются, а вот после где то в районе 150 лица у них вытягиваются.
ДВС на флюинсе очень своеобразен и не похож ни на чей ДВС. Да крутить надо до 3500об под пик кр. момента.

мне всегда непонятно , когда сравнивают разгон до 100 , после 150... , на кой х. это нужно ? требуется всего лишь в городе воткнуться в "дырку" , или по трассе обогнать . м3 в этом режиме - в полной ж... по трассе самая ходовая передача для обгона - это третья , иначе - полная ж...