2 литра + вариатор - Отзывы

[Stone]

Сообщение от RUS13

если не ошибаюсь- у нашего варика есть приличный запас по передаваемому моменту...
на официальном сайте для него указаны движки до 2,4л. ...Хотя я могу ошибаться...

Эта (простите за сленг) хреновина таскает Ниссан ХТрейл с большими движками (сам "бодался" с таким на Питерке) и если там ни гу гу т, чё нам то париться, ну бывают единичные случаи (ну в Русской рулетке тож не всем везёт)

[Девятнадцатый]

Сообщение от Felix20

Короче ездил я к ОД ПА на диагностику, со своей проблемой по ощутимой вибрации на холостых...диагностировали диагностировали, да так ничего и не выявили((, распечатали какую-то таблицу, денег не взяли, но от этого не легче..сказали если что обращайся)) Теперь уже вообще думаю что это всё таки вариатор резонирует на корпус как-то так..

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------

Да ещё момент заметил по пробкам тут ехал долго потрогал случайно верхнюю панель слева от селектора она была нагрета ппц, у кого есть такое?

У меня тоже греется декоративная панель переключения слева.

[skr]

Сообщение от Девятнадцатый

У меня тоже греется декоративная панель переключения слева.

Есть такое. Тоже замечал.

[Девятнадцатый]

Сообщение от Felix20

Славутич, я думаю найти возможность обслужить вариатор будет не проблема, вопрос, когда это нужно будет делать?,если при пробеге 60тык, для меня это примерно 4года эксплуатации, (к тому времени уже год как не будет гарантии). Для себя решил не испытывать судьбу в послегарантийный срок постараюсь поменять авто раньше. А по проблемам с вариаторами на Колеосах,что Слон скинул ссылку на форуме почитал не приятно стало..(( кстати там у некоторых пользователей тоже были вибрации на сиденье водителя как на массажном кресле,но решения проблемы не было...(у народа при этом ещё и обороты падали), кто-то высказал предположение про усилитель тормозов, я задумался..

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

Правда симптоматика проблем с вариаторами совсем другая, когда накрывается, то слышен хруст,гул,визжание,рык, дерготня...
у меня такого пока нет)

У меня гул есть, а всего остального нет.
Реальным на Флюенсе 2,0 CVT является неприятный гул (рокот) и вибрация на 1200 об/мин после 3-5 минут движения летом.
Этот рокот усиливается при езде в пробках и после длительных прогонов авто на скорости 90 км и выше.
Есть тенденция зависания работы двигателя на 1200 об/мин.
Совершенно чётко, что на не прогретом этого зависания и рокота нет! - Стрелка тахометра плавно проскакивает эти 1200 и падает вниз.
А как прогреется движок и вариатор, то есть тенденция как бы подвисания работы двигателя на 1200 об/мин., особенно - в режиме торможения двигателем.
Почему и зачем? - У дилера ответа нет: он утверждает, что это штатная(!) работа вариатора.
Но меня то об этом при покупке предупредить забыли! - И это в соответствии с законом прямой повод требовать решения проблемы вплоть до замены вариатора, а это явно связано с ним.
Достаёт то, что 1200 об/мин . примерно соответствует скорости движения в 45-50 км/час, а это основная скорость движения в городском потоке.
По любому буду добиваться от ПА, Автофрамоса и Рено внятного ответа на мой вопрос.

[skr]

новая Granta получит японскую АКПП JATCO.
Насколько я понял, это такой же вариатор, как у нас. Посмотрим, будет ли там предусмотрена замена жижи.

[ss_2003]

Сообщение от skr

новая Granta получит японскую АКПП JATCO.
Насколько я понял, это такой же вариатор, как у нас. Посмотрим, будет ли там предусмотрена замена жижи.

вы путаете АКПП и Вариатор. Это разные вещи. На гранту пойдет старый убогий четырехступенчатый DP0, тот же, что стоял на вторых меганах, логанах, ситроенах и флюхах.

[Славутич]

Сообщение от Stone

Сообщение от RUS13
если не ошибаюсь- у нашего варика есть приличный запас по передаваемому моменту...
на официальном сайте для него указаны движки до 2,4л. ...Хотя я могу ошибаться...
Эта (простите за сленг) хреновина таскает Ниссан ХТрейл с большими движками (сам "бодался" с таким на Питерке) и если там ни гу гу т, чё нам то париться, ну бывают единичные случаи (ну в Русской рулетке тож не всем везёт)

Боюсь ошибиться, но вроде бы наш варик стоит на Додже Калибре тоже. А там машинки не заморачиваются с коробкой. Ездят в своё удовольствие и радуются. P.S. Поправьте меня, если я ошибся.

[ss_2003]

На каких еще машинах установлен данный вариатор http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html

Belt CVT for medium vehicles JF011E


*Light and compact design
*Wider gear ratio range for both acceleration performance and fuel consumption*High efficiency and fuel economy at the top of its class *Applicable up to 2.5-liter class*Main vehicles equipped with this CVT:
NISSAN LAFESTA, SERENA, BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS, X-TRAIL
MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5, GARANT FORTIS
SUZUKI KIZASHI, LANDY
RENAULT KOLEOS
DAIMLERCHRYSLER DODGE CALIBER,
JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT

нормальный вариатор, если что, то ремонтопригодный.

[Славутич]

Сообщение от ss_2003

На каких еще машинах установлен данный вариатор http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html

Как бы там ни было "барашки калибры" довольны весьма. Есть пару знакомых, да и сам рассматривал в своё время покупку "рогатого". Но за такие деньги обыкновенный "С-класс"... У-у-у! Загнули пиндосы ценничек (а если быть точным, то это не пиндосы, а наши родные, отечественные дилеры).

[Werrit]

В общем сгонял в голубицкую на 10 дней..туда 1700,и обратно 1500.туда 19,5 часов,обратно 17,5.средний расход около 11литров 95/92,средняя скорость туда по компу 88,оттуда 92.