95-й vs 92-й

[Felix20]

Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)

[Kallisto]

Сообщение от Felix20

Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)

http://www.lukoil.ru/press_6_5div__i...id_23548_.html
"С 1 июля 2012 года все нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа в России переходят на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только классу 5 (Евро 5). Выпуск бензинов класса 4 (Евро 4) с этого момента прекращается."

Не стоит путать октановое число, экологический класс евро... и других участников форума.

[neo349]

И ведь не надоело вам спорить об ерунде, разница в 3 ОЧ, а спору развели..................., что 95, что 92 = го......о и не в Евро 5 или 4 разница, а в детанатационных свойствах бензина и способности системы строить свою работу исходя из этих своиств.
А теперь ответьте мне, велика ли разница по детанации между 92 и 95 бензином? Так каких чудес вы ждёте от системы зажигания, изменив октановое число на три единицы, наивные как дети.
Теоретически она есть, а практически = шиш с маслом.
Хотитите динамики, АИ98 и крутите ДВС до 4500об. , но на расход не жалуйтесь.
Жаба душит, АИ92 и тошните по трассе и в городе не выше 3000об.
И чел. который создал эту тему, походу имеет смутное представление о работе современных систем работы ДВС.

[JGM]

Сообщение от Felix20

Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)

92, как и 95 с 98мым могут быть ЕВРО(класса)3, 4 и 5. (октановое число не входит в классификацию). Различие в содержании ароматики с бензолом и серы. Это зависит от возможностей производителя. Например, ЛУКОЙЛ с июля месяца полностью перешел на выпуск ЕВРО 5(класс 5 по техническому регламенту). Причина - минимально возможный сегодня акцизный сбор...