Не знаю где спросить - 2

[E.U.Dubrovin]

Ааа, круто блин у меня даже в волге 78ого года электрический был. Скажите мне машину нашего времени с механическим приводом.

[Vodinoy]

E.U.Dubrovin, Все волги и Газели с 402 двигателем....

[E.U.Dubrovin]

и? Не понял что я должен подчеркнуть из твоего сообщения?

[Borodaiz]

Сообщение от E.U.Dubrovin

Простите, А какой еще бывает? Механический пассажир педалями раскручивает??!!?)

E.U.Dubrovin, электрический -имелось ввиду без ременной передачи. Это я ступил, предположив, что ремень может проскальзывать. Его там просто нет.

[Vodinoy]

Ок, если всё "механическое " в порядке (радиатор чистый, антифриз залит, в бочке не пузыриться и т.д.) значит электричество. Начни с проверки контактов на датчиках ОЖ и положения колен. вала. Посто посмотри нет ли окисления и подожми - возможно разболтались от вибрации. Не утверждаю, но возможно в них ( датчиках) при повышении температуры растёт сопротивление, - нет контакта сопротивление мах вот и молотит винтилятор пока не выключится электрика после глушения.. 5-10 минут.

[E.U.Dubrovin]

Сообщение от Vodinoy

Ок, если всё "механическое " в порядке (радиатор чистый, антифриз залит, в бочке не пузыриться и т.д.) значит электричество.

А термостат?

Сообщение от Vodinoy

Начни с проверки контактов на датчиках ОЖ и положения колен. вала. Просто посмотри нет ли окисления и подожми - возможно разболтались от вибрации. Не утверждаю, но возможно в них ( датчиках) при повышении температуры растёт сопротивление, - нет контакта сопротивление мах вот и молотит винтилятор пока не выключится электрика после глушения.. 5-10 минут.

Если б с датчиком коленвала было что-то не так, не завелась бы. Как искра будет появляться без датчика колен вала? А обороты как показывать???

Если вентилятор включается и не выключается, то значит ОЖ не остывает, следовательно в радиатор не поступает горячая ОЖ, следовательно не открывается термостат, значит надо его Апстену.

[Vodinoy]

Этому могут быть две причины: разболтался от вибраций электрический разъем датчика температуры или же датчика положения коленчатого вала. В первом случае двигатель автомобиля начинает перегреваться, а в этом указатель температуры при работающем моторе находится в верхней части шкалы.
Это с форума МЕГАНЕРОВ.......

[E.U.Dubrovin]

Сдаюсь)))

[автолюбитель]

Сообщение от Borodaiz

Радиатор чистый и внутри и снаружи.

Попробуй печку на полную включить. Конечно попотеть придется.

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Сообщение от E.U.Dubrovin

Если проскальзывает то свист должен быть

А у нас разве ремнем вентилятор приводится в движение??? Нет там ремня! Вот ремень на помпе мог порваться!!

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

Borodaiz, Вот ремень на помпе мог порваться!!

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

У меня так было на Ситроене Берлинго. Заметил именно по датчику температуры!!!

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:07 ----------

Сообщение от E.U.Dubrovin

Скажите мне машину нашего времени с механическим приводом

Газель!!

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

Сообщение от Vodinoy

Ок, если всё "механическое " в порядке (радиатор чистый, антифриз залит, в бочке не пузыриться и т.д.) значит электричество

ПРО ПОМПУ ТАК НИКТО И НЕ ПОДУМАЛ ДО СИХ ПОР!

---------- Сообщение добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

А! ВОТ ХОТЕЛ спросить!
У меня нету охлаждения перчаточного ящика,а он холодный! Это хорошо? ответ: да,это хорошо.
И может у кого-нить есть фотография,куда цепляется шланг для охлаждения? Сам хочу проковырять.

[Ledok]

Этот форум заспамил всю мою почту. Теперь каждый раз присылает письмо "Новый ответ получен в теме такой-то". Т.е. в тех темах, где я отписывался приходят уведомления о каждом новом ответе. Как это отключить?