|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
![]() Цитата:
А мы что имеем в стоке? Разве у нас стоят НЖК или ДЕНСО. Так что если при таком же сравнении, вместо обычно свечи производства ДЕНСО, взять наши свечи, то многие опечалятся, увидив на чём их заставили ездить. ---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ---------- Ну как же не удалось. Есть фото работы и в камере сгорания, лично мне где то попадалось, если найду, то выложу. Если при 13атм. иридий будет плохо работать, то что тогда остаётся думать о работе в этих же условиях обычных свечей. И в этой ст. нет ни слова о продлении службу катализатора, а все графики говорят в пользу иридия, по работе катализатора, а это уже не 3000р. а 40 000р. Чувствуете разницу.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. Последний раз редактировалось neo349; 04.06.2012 в 11:52. |
|
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |