ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[Rowingman]

а вот про сборочку вы зря тему подняли)))
Честно говоря, география сборки имеет малое отношение к качеству авто, т.к. авто - это продукт деятельности инженерии, технологии + менеджмент
Так вот если изделие включает в себя простые и понятные инженерные решения, состоит из деталей, поставляемых проверенными поставщиками, все процессы до винтика разобраны и описаны технологами, а менеджмент строго следит за соблюдением работниками всех процедур и правил, приемов работы и т.п., то и изделие выйдет качественным
PS Ford - это скорее немецкий менеджмент, т.к. европейское его подразделение имеет большеЕ влияние немецкой школы, нежели американской... А немцы г...но не особо любят делать)))

[второй]

Сообщение от Rowingman

а вот про сборочку вы зря тему подняли)))
Честно говоря, география сборки имеет малое отношение к качеству авто

йет-точно ! когда приобрёл я ваз 2107 сборки сызрань , мне также говорили - кооператив , я не знаю такого автозавода и т.д., а я отъездил 30 тысяч на семёре , поменял только передние тормозные колодки , они разных производителей были . одни тиир , другие езати . и всё ! у родственничка логан московский уже лет 5 в эксплуатации , поменял только шаровые и сайлентблоки . потому что гоняет , как на ниве . танки грязи не боятся . 60 км/ч по бездорожью . я там больше 20 не еду , а он меньше 60 там не едет . так что производство не зависит сейчас .

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

Сообщение от Fan-na-Megan

второй, ничем не подкрепленные слова. К примеру + мотор лучше в фф-3 125 л.с. не факт, Мегаше то сливает по динамике, а по отзывам владельцев и масло любит покушать, особенно после ста тыщ км.

неужели кто-то уже 100 наездил ?!!

[тихоход]

Сообщение от Rowingman

а вот про сборочку вы зря тему подняли)))
Честно говоря, география сборки имеет малое отношение к качеству авто, т.к. авто - это продукт деятельности инженерии, технологии + менеджмент
Так вот если изделие включает в себя простые и понятные инженерные решения, состоит из деталей, поставляемых проверенными поставщиками, все процессы до винтика разобраны и описаны технологами, а менеджмент строго следит за соблюдением работниками всех процедур и правил, приемов работы и т.п., то и изделие выйдет качественным
PS Ford - это скорее немецкий менеджмент, т.к. европейское его подразделение имеет большеЕ влияние немецкой школы, нежели американской... А немцы г...но не особо любят делать)))

Согласен. +100.
Да... Видимо Ф3 таки конкурент, ибо не "умирает" тема.)
Уже 90 страниц написАли.

[elec10]

Сообщение от тихоход

Согласен. +100.
Да... Видимо Ф3 таки конкурент, ибо не "умирает" тема.)
Уже 90 страниц написАли.

Если по двадцать раз обсуждать, что ФФ3 теснее, чем ФЛЮ или "какой он космический, этот ФФ3..", то можно и ещё на 200 стр написать. Всю техническую конкретику по сравнениям привели ещё в начале темы, а теперь те кому лень читать (извините конечно) приводят свои вариации на эту тему. Давно уже просили прикрыть эту тему. ФФ3 далеко не конкурент ФЛЮ, маловат он для этого, пусть с Симболом конкурирует, ну или с Логаном (Сандеро).

[Djak]

Сообщение от elec10

...ФФ3 далеко не конкурент ФЛЮ, маловат он для этого, пусть с Симболом конкурирует, ну или с Логаном (Сандеро).

Ну вы загнули))) Тут фф3 однозначно будет лучше. Логаны и Сандеро не конкуренты. Я бы фф3 с М3 сравнивал. С флю нет смысла т.к. седан.

[def67]

Я бы фф3 с М3 сравнивал

Вы это серьезно?