|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Не совсем так. Один полноценный разряд в один из 3-х массовых электродов. А именно в тот, где в данный конкретный момент наилучшие условия для пробоя.
ИМХО, конечно, но особых преимуществ перед стандартной свечой не вижу. Разве что чуть больший срок устойчивого искрообразования (у 3-х электродов ниже суммарная скорость электроэрозионной выработки). Ну и маркетинговые уловки. А как почистить такую свечу и проверить (выставить) зазоры? Подчеркиваю - сугубо ИМХО!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |