Дёрганья АКПП - Страница 31 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Pol · 20.10.2011, 14:16

Цитата:

Сообщение от Byaka

Pol, я так понимаю, что "может толкнуть при трогании причем резко ( один раз чуть не въехал в переди стоящий авто)" - это неполадка.
Но у кого-то может быть иное мнение на этот счёт. У меня такого не было не разу.
Толчки при переключении бывают крайне редко и едва ощутимы. Дёрганья при переключении хоть и ощутимы, но тоже не регулярны, а достаточно редки.

Ну ты не делаешь скидку на описание.. Кто знает, что ты бы сказал о таком толчке

Victor · 20.10.2011, 14:16

Цитата:

Сообщение от Byaka

Pol,
Толчки при переключении бывают крайне редко и едва ощутимы. Дёрганья при переключении хоть и ощутимы, но тоже не регулярны, а достаточно редки.

во блин - и я о том же еще год назад писал - точно, описанное- ЭТО факт

в пробках хорошо заметно... иногда выбешивает с 1 на 2 и обратно скакать...

Byaka · 20.10.2011, 14:20

Victor, я если в глухой пробке стою, где едва тащатся, то переключаюсь в ручной на первую, чтобы коробка не переключалась туда сюда. Об этом даже в инструкции написано

Victor · 20.10.2011, 14:21

на какой странице? можешь картинку выложить?

Byaka · 20.10.2011, 14:30

Ну, как бэ там нет картинок. Страница 2.31. Особые условия движения.
"Если профиль дороги и ее извили-
стость не позволяют двигаться в ав-
томатическом режиме (например, в
горах), то рекомендуем Вам переклю-
читься в неавтоматический режим."

Victor · 20.10.2011, 14:32

это я помню - поэтому про пробки и спросил... по моему это немного не о том...

Pol · 20.10.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от Victor

это я помню - поэтому про пробки и спросил... по моему это немного не о том...

Согласен, что это не о том, посему даже приведу текст полностью:

Цитата:

Если профиль дороги и ее извили-
стость не позволяют двигаться в ав-
томатическом режиме (например, в
горах), то рекомендуем Вам переклю-
читься в неавтоматический режим.
Это необходимо, чтобы избежать по-
следовательных переключений пе-
редач, задаваемых автоматикой на
подъеме, и чтобы обеспечить торможе-
ние двигателем на длинных спусках.

montero · 20.10.2011, 14:33

записался на диагностику на среду, по факту после отпишусь

Byaka · 20.10.2011, 14:48

Ну как не о том, когда это не позволяет зазря коробке переключаться на 2-ю передачу? Ну вы даёте

Pol · 20.10.2011, 14:50

Цитата:

Сообщение от Byaka

Ну как не о том, когда это не позволяет зазря коробке переключаться на 2-ю передачу? Ну вы даёте

Ну почему сразу не позволяет - еще как позволяет.

20.10.2011, 14:21	Сообщение #304
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	на какой странице? можешь картинку выложить? __________________

20.10.2011, 14:32	Сообщение #306
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	это я помню - поэтому про пробки и спросил... по моему это немного не о том... __________________

20.10.2011, 14:33	Сообщение #308
montero Мастер Имя: Стефан Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Захваченные территории Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW Сообщений: 785 Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях	записался на диагностику на среду, по факту после отпишусь __________________ Si vis pacem, para bellum >200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист.