Посчитаемся! У кого какой авто?

[AIChupanov]

Сообщение от Igory

Я в транспортной компании работаю. Про то, что у нас пробем с солярой нет, ты это нашим водителям расскажи, пусть посмеются.

100% вариант, кстати! Пошлют куда подальше, те самые водилы, любого, кто про хорошее качество соляры скажет

[AIChupanov]

Сообщение от MMikhailovski

Ну уж точно не разгоном с 0 до 100 1.6 6мт его делает как тузик грелку, доказано на БАТЛЕ, смотри соответствующую тему.
Хотя сам по себе 2.0 весьма не дурён!!! Весьма. Мне он даже больше нравится чем 1,6.



Да тока вот вопрос, почему рено продавала на территории РФ (причем имено официалы) дизельные лагуны третьи, и продолжают продавать дизельный Колеос

Дамается проблема не в качестве топлива а в мозгах маркетологов!!!

Скиньте плиз ссылочку про батл!!! По паспорту кажысь 2,0 быстрее до 100'?

[Igor_34_rus]

http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=34
просто они замеряют со стартом без пробуксовки

[AIChupanov]

Сообщение от Igor_34_rus

http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=34
просто они замеряют со стартом без пробуксовки

Замер был с 0 до 100? Сколько заездов было? Не понимаю что значит "Со страртом без пробуксовки"?

[MMikhailovski]

Сообщение от AIChupanov

Скиньте плиз ссылочку про батл!!! По паспорту кажысь 2,0 быстрее до 100'?

Не то немного тебе Игорёк дал вот ссылка на батл, отчет там и видео и фото, всё ест начиная с сообщения № 329 - http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=33

По поводу пробуксовки Игорь имел в виду что на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится. А на заводе замеряют ровный разгон без всяких там гоночных приёмчиков

[AIChupanov]

Сообщение от MMikhailovski

Не то немного тебе Игорёк дал вот ссылка на батл, отчет там и видио и фото, всё ест начиная с сообщения № 329 - http://fluence-club.ru/forum/showthr...symbol&page=33

По поводу пробуксовки Игорь имел в виду что на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится. А на заводе замеряют ровный разгон без всяких там гоночных приёмчиков

Понятно, значит старт с 0 и старт со светофора сравнивается... Ну тогда конечно вариатора проиграет. А в ручном режиме на вариаторе никто не пробовал? Разгон существенно быстрее.

[Андрей НМ]

Кстати, многие "бойцы" еще и газ на переключении не сбрасывают. Получается еще толчки на разгонах. Только синхронизаторам быстро каюк приходит.

[AIChupanov]

Сообщение от Андрей НМ

Кстати, многие "бойцы" еще и газ на переключении не сбрасывают. Получается еще толчки на разгонах. Только синхронизаторам быстро каюк приходит.

По сути: соревнования между собой двух стандартных (недоработанных) флю по 2,0 сводится к реакции водителя на отмашку за которой следует кикдаун... Хм... скучно... Нажал один раз и жди разгона до 100...

[den005]

Сообщение от MMikhailovski

на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится.

MMikhailovski, и часто так делаешь в "мирной" жизни? А вот в пробках стоим ежедневно, и тут вариатор,лично, мне нравится на много больше мешалки...

[K.I.D.]

Механика победит!
2,0 литра дорого, 1,6 АТ динамика грустновата...

Когда я покупал 2,0 не было ещё, но и сейчас наверное склонился бы к 1,6 МТ