Флюенс и новый КИА Сиид

[hunterair]

Привет всем! Это первое моё сообщение на данном ресурсе, так как купил Флю несколько дней назад. Чуть позже выложу свой отчёт по авто. Решил написать здесь по тому, что до Флю ездил на КИА Сид 1.4 мех. рестайлинг и имею объективное мнение по этим машинам. Говорить о том, что у КИА лучше движки, а остальное у Рено лучше как минимум бред. И так, 1.4механика 109 сил против 1.6ат. 106. Могу сказать сразу на прямой рено лучше, а вот в виражах проигрывает. Динамика разгона меня не волнует вообще, а вот то, что в сиде при разгоне идёт вибрация по кузову точно. ОД говорят конструктивная особенность. Тормоза у обеих машин отличные. Удобство и качество отделки у Сида немного но лучше, все кнопочки, ручки и переключатели сделаны приятнее. Свет фар у Флю мне кажется посильнее, не смотря на то, что у Сида они линзованные. Шумка лучше у Сида. Музыка на две головы выше по качеству, но ресивер Рено более всеядный по дискам. Продуманность салона у Сида на 5 у Флю на 4+. На Сиде отъездил ровно год, брал новым и в максимальной комплектации с этим двигателем. Поломок не было и особо нареканий тоже. Пришлось продать так как машина буквально начала цвести. Те кто говорит, что они не ржавеют просто слепые. Уже новые в салонах они стоят с ржавыми пятыми дверьми. Через год пошли стойки лобового стекла и крыша. Пробег машины на момент продажи был 8800км. При этом гаражное хранение и почти не эксплуатировали зимой.

[Denverus]

Сообщение от hunterair

Привет всем! Это первое моё сообщение на данном ресурсе, так как купил Флю несколько дней назад. Чуть позже выложу свой отчёт по авто. Решил написать здесь по тому, что до Флю ездил на КИА Сид 1.4 мех. рестайлинг и имею объективное мнение по этим машинам. Говорить о том, что у КИА лучше движки, а остальное у Рено лучше как минимум бред. И так, 1.4механика 109 сил против 1.6ат. 106. Могу сказать сразу на прямой рено лучше, а вот в виражах проигрывает. Динамика разгона меня не волнует вообще, а вот то, что в сиде при разгоне идёт вибрация по кузову точно. ОД говорят конструктивная особенность. Тормоза у обеих машин отличные. Удобство и качество отделки у Сида немного но лучше, все кнопочки, ручки и переключатели сделаны приятнее. Свет фар у Флю мне кажется посильнее, не смотря на то, что у Сида они линзованные. Шумка лучше у Сида. Музыка на две головы выше по качеству, но ресивер Рено более всеядный по дискам. Продуманность салона у Сида на 5 у Флю на 4+. На Сиде отъездил ровно год, брал новым и в максимальной комплектации с этим двигателем. Поломок не было и особо нареканий тоже. Пришлось продать так как машина буквально начала цвести. Те кто говорит, что они не ржавеют просто слепые. Уже новые в салонах они стоят с ржавыми пятыми дверьми. Через год пошли стойки лобового стекла и крыша. Пробег машины на момент продажи был 8800км. При этом гаражное хранение и почти не эксплуатировали зимой.

на данный момент я смотрел машины в цене примерно 650 и движок у сида там 126 или 128 не помню. т.е. он реально заметно мощнее в те же деньги. С этим не спорю. тормоза да. да и вообще 5 звезд вроде не зря обоим налепили. шумка? удивлен, сидоводы покатавшиеся на флюхе обычно говорят "нам бы такое" ну да лан разные дороги разные ощущения опять же сборка в понедельник отличается от среды ) Акустика да. у флю если на арканис то фигня полная, вот подумываю не потратить ли на блютус и приличную акустику денег. Продуманость салона кому что. Мне во флю абзац как комфортно. сел - влюбился.

Ну а про ржавчины у сидов инфа попадается так же часто как у флюх про концевики дверей..... Сложно не поверить что проблема существует.


ЗЫ кстати из 3х машин просмотреных в КИА 2 скрипели дверями багажника. дикий минус конкретного салона не проверить машины которые должны произвести впечатление? Ну и как я уже вроде писал рядом с шоурумом стоянка битых и ломаных машин.... нельзя так делать маркетинг - оценка два.

[vasiljev]

Сообщение от Denverus

Ну а про ржавчины у сидов инфа попадается так же часто как у флюх про концевики дверей.....

Неравноценные получается эти косячки......(по затратам на их устранение или последствиям забить на устранение)
Да и клиренс этих машин не сравнить....

[Denverus]

Сообщение от vasiljev

Неравноценные получается эти косячки......(по затратам на их устранение или последствиям забить на устранение)
Да и клиренс этих машин не сравнить....

ПРо косячки полностью согласен, а клиренс сида 15см чем Вам плох? ) Вроде как все производители осознали что такое "подготовка для России"

Кстати оторвал бы руки маркетологу рено который клиренс флю написал >12см

Цифра 12 отпугивает

[vasiljev]

Сообщение от Denverus

...клиренс сида 15см чем Вам плох? ) Вроде как все производители осознали что такое "подготовка для России"

Кстати оторвал бы руки маркетологу рено который клиренс флю написал >12см

Цифра 12 отпугивает

Данные цифры вызывают у меня легкое сомнение......Что-то не заметил я у коллеги на работе там 15 см (у меня н сейчас на нексии 15) Ему бедолаге пришлость въездные ворота (частный сектор) переделывать - порог цеплял....
При трех пассажирах, глушак сида угрожающе неподалеку от прелестей наших дорог..... А так машинко надежная, а вот сзади во флюхе мне показалось удобнее.

[Denverus]

Сообщение от vasiljev

Данные цифры вызывают у меня легкое сомнение......Что-то не заметил я у коллеги на работе там 15 см (у меня н сейчас на нексии 15) Ему бедолаге пришлость въездные ворота (частный сектор) переделывать - порог цеплял....
При трех пассажирах, глушак сида угрожающе неподалеку от прелестей наших дорог..... А так машинко надежная, а вот сзади во флюхе мне показалось удобнее.

слова манагера в салоне "15см с водилой, 12 полный загруз". Свесы не смотрел.


Во флюхе вообще меньше электроники зато больше ощущение "как дома перед теликом". А по размеру примерно одинаково. Жена 193 рост и там и там сама за собой села