Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть2

[guslik]

Сообщение от Victor

да не об этом уже речь... вообще кондер дергается (работает) даже если на улице +10 - а зачем? если он может печку активизировать просто..

Это недоработка рено, там неправильно сделан алгоритм оценки состояния , особенно это заментно когда разница между наружным воздухом и установкой минимальна.

---------- Сообщение добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

Сообщение от Victor

у нас это есть? или нет? - за камазом чадящим никто не ехал?

НЕТУ

[Victor]

GERR, жаль.....

кстати на новых машинах салонные фильтры угольные или нет? а то ощущение что его нет вовсе...

[*Psih*]

Сообщение от Victor

кстати на новых машинах салонные фильтры угольные или нет? а то ощущение что его нет вовсе...

На флю то? Вроде как нет. Фотки в теме воздушный фильтр.

А про умный климат отрубающий внешний воздух я читал в авторевю лет 7 назад. И катались они по России.

[Romith]

Сообщение от GERR

да нет ничего :(

Если автоматическое управление климатом, то есть[ATTACH]Рециркуляция2.jpg[/ATTACH] ))

[Romith]

не нужно понимать буквально.
Автоматика включает рециркуляцию только для более быстрого нагрева/охлаждения (а скорее только для охлаждения) салона.
И качество наружного воздуха никак не влияет на режим его забора.[/QUOTE]

Я спорить не буду, т.к.:
- либо у меня рециркуляция для более быстрого нагрева/охлаждения салона автоматом весь день включена (в чем я все-таки сомневаюсь...);
- либо я не ошибаюсь, что понимаю буквально.

[maxx]

Что еще не нравится, так это недоделанная система самодиагностики:
1. Нет оповещения о нерабочих лампах;
2. Нет оповещения о низком уровне омывайки;
3. ?? Износ тормозных колодок (что-нибудь где-нибудь загорается или пишется?)
Опять же экономия на спичках, на ВАЗах это давным давно было (ВАЗ 21083 например) Было удобно на приборном щитке видеть сигнал о перегоревшей лампе.

[Андрей69]

Сообщение от maxx

Износ тормозных колодок (что-нибудь где-нибудь загорается или пишется?)

На М2Ф2 уже этого не было. Логично предположить, что и у нас нет.

[Nemo]

Сообщение от Андрей69

На М2Ф2 уже этого не было. Логично предположить, что и у нас нет.

Вроде стоят механические - стер колодки почти до предела - при торможении визг.
PS: в нашем городке электронные (электроконтактные) сигнализаторы износа колодок на любых авто больше двух зим не живут.

[Андрей69]

Сообщение от Nemo

при торможении визг

Это есть, но когда появляется звук, не всегда можно сразу заменить колодки (нет времени, денег, места). А ездить на такой машине и тормозить как УАЗик - стемно. Лучше уж датчик был бы с лампочкой на панели.

[arkadiy_3000]

Сообщение от maxx

Что еще не нравится, так это недоделанная система самодиагностики:
1. Нет оповещения о нерабочих лампах;
2. Нет оповещения о низком уровне омывайки;
3. ?? Износ тормозных колодок (что-нибудь где-нибудь загорается или пишется?)
Опять же экономия на спичках, на ВАЗах это давным давно было (ВАЗ 21083 например) Было удобно на приборном щитке видеть сигнал о перегоревшей лампе.

Полностью согласен!!!!
+еще не удобен 1 индикатор обогрева сидухи на 2 шт., т.е. сядет человек рядом . ему скажешь как включить, а потом надо выключить и вкл. свой чтоб увидеть получилось-ли у него.....