Флю и М3 против младших братьев Логана и Сандеро...

[ШРЕК]

Сообщение от doommen3

У меня Сандера более менее поехала после 18000 км, так что думаю Флю не раскатается ранее 15000 км, а то и позже. И вообще о каких Логанах здесь говорится, с каким ДВС, я думаю здесь стоит говорить только о 16 клапанных.

По моим ощущениям моя Флю поехала бодрее где то после 6000км., после 10000км. - еще бодрее. Сейчас (пробег 31000км.) если нужно с пробуксовкой стартануть - легко! - прыгает без проблем! (без пассажиров). К педали не просто привыкнуть нужно - её нужно понять, прочувствовать, - и если это произойдет - будешь ехать как пожелаешь. У меня механика - про АКП ничего сказать не могу...

А Логан 1,6 (8-ми клапанник) 100% разгоняется медленнее чем Флю на механике...

[mik1628]

Сообщение от ШРЕК(L.N.S.)

К педали не просто привыкнуть нужно - её нужно понять, прочувствовать, - и если это произойдет - будешь ехать как пожелаешь.

Согласен на весь мильон!

[n123]

[/COLOR]
...... и на море раз в год. В этом году до моря пока доехал, чуть не сварился
.......[/QUOTE]

Ну это лето было прохладненькое,по сравнению с прошлым годом. Вот тогда да, всю дорогу +45. Остановищься поесть ,весь мокрый быстрей в машину в прохладу.....

[doommen3]

Сообщение от ШРЕК(L.N.S.)

Логан 1,6 (8-ми клапанник) 100% разгоняется медленнее чем Флю на механике...

Конечно однозначно.
А 1,4 и так плохо едет, а с кондюком вообще не знаю как ездят.
ИМХО тему надо было назвать не против братьев меньших , а за одно с ними!))))

[n123]

Сообщение от ШРЕК(L.N.S.)

А Логан 1,6 (8-ми клапанник) 100% разгоняется медленнее чем Флю на механике...

Вы просто не умеете их готовить. Вот данные завода изготовителя:
Разгон до 100 км. час

Логан 1,6 8 к механика -11,5
Флюенсе 1,6 16 кл. механика - 11,9

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:56 ----------

Сообщение от doommen3

Конечно однозначно.
А 1,4 и так плохо едет, а с кондюком вообще не знаю как ездят.
ИМХО тему надо было назвать не против братьев меньших , а за одно с ними!))))

Да, посмотрите как братья наши меньшие 8 кл. (Симбол) делают
своего старшего брата 16 кл. Флюенсе.
Это разные д-ли, с разными моментами,К каждому нужен свой подход. Да после многолетней езде на Вазах ,переднеприводных) двигательЛогана кажется тупым. Здесь Флю более привычен. Почти не надо менять свои навыки ( т.е. до каких оборотов крутить, как быстро набирать обороты, на каких оборотах переключаться)

[StanislavV]

Сообщение от n123

Это разные д-ли, с разными моментами,К каждому нужен свой подход. Да после многолетней езде на Вазах ,переднеприводных) двигательЛогана кажется тупым.

Тупым, гыгы. Вазы переднеприводные знаем, ездили.... это смотря какой таз и далеко не каждый может... К слову, но не в тему.
Логан 1,4 разгон до 100 по паспорту 13 сек. Проверяется на обкатанном, а не новом двигателе ( как в тестах за рулем и.т.п.) Очень даже не тупой (без кондиционера и ГУР), а скорее достаточно резвый. Если добавить калибровки ЭБУ Паулюса, то Флюенс АКПП... против него, ну Вы понимаете. Обкатанный Флюенс МКПП другой разговор. "... слон животное благородное..."

[AAnnTT]

Сообщение от n123

Вы просто не умеете их готовить. Вот данные завода изготовителя:
Разгон до 100 км. час

Логан 1,6 8 к механика -11,5
Флюенсе 1,6 16 кл. механика - 11,9[COLOR="Silver"]

дык логан на 200 кг легче. 1.6 16 кл - вообще за 10.5сек до сотни

[Maison]

Сообщение от n123

Да после многолетней езде на Вазах ,переднеприводных) двигательЛогана кажется тупым.

Вот новость! 5 лет отъездил на 10-ке, потом пересел на Логан. Так вот - Логан гораздо резвее!

[KaOdin]

Ну с виду они получше смотрятся конечно чем логан, но вот логан не убиваемый а корейцы и дасавто пока ещё тёмные лошадки, да и в логане мне кажется места в салоне поболее будет

[Vitaly]

Сообщение от KaOdin

Ну с виду они получше смотрятся конечно чем логан, но вот логан не убиваемый а корейцы и дасавто пока ещё тёмные лошадки, да и в логане мне кажется места в салоне поболее будет

Логан появился одновременно с Акцентом, поэтому и выглядит устаревшим. В 2012 году вроде как обещали представить новый логан с современным дизайном и модернизированными движками. Посмотрим.