Чип-тюнинг моего Флюенса

[gromozeka]

Сообщение от dondigidon_85

передаточные числа, не в пользу МКПП. Условия не одинаковые.
Вторая передача на АКПП самая длинючая, выкручивается до 120 км/ч.

Ты не о том думаешь. Сравни характеристики одинаковых авто. АКП не в пользу динамике, на пример Honda Civic 1.8 5D. Или что то поменялось?

[dondigidon_85]

Сообщение от gromozeka

АКП не в пользу динамике

так не о динамике больше речь, а о максималке, у пятиступки ниже, не по паспорту конечно.

Сообщение от mikem65

Ликбез

короткие передачи очень злободневная тема для турбомоторов, там это бич. Чем больше передач, тем меньше вариантов попасть в турбояму.
На атмомоторах это больше с целью экономии топлива.
Динамика авто (на АКПП) помимо всего прочего зависит от скорости работы гидроблока и ЭБУ, от настроек.
Понятно что на длинных передачах будет длиньше разгон, но на малолитражках там разница будет плевая.
Ели опять же не турбомотор.
DP0 тупой автомат, грех его сравнивать с чем-то свежим, но он быстрее мануала точно, рученки у человека в принципе работают медленнее любой электроники.

[RWZ]

Я смотрю аргументы в пользу чипа закончились? Я уж думал тема разрастется как тогда с neo...

[dondigidon_85]

Сообщение от RWZ

Я смотрю аргументы в пользу чипа закончились?

а смысл, без авто что-то кому-то доказывать? каждый останется при своем, эффект плацебо не может длится год.
Да, теперь к бензину более привередливо авто, но не критично, говно не льется. Теоретики тюннинга не родят ничего нового, практики их не переубедят, все останутся при своем. Смысла ломать копья нет

[V.K.]

лет десять, а то и пятнадцать назад дело было
приезжает джигит на 15шке, грит прошейте, хочу спорт бла бла бла
а как раз программатор накрылся
он в обидку, типа не хотите по дружбе шить
ладно грю, прошью
походил вокруг машины минут двадцать, типа готово, давай проверяй
проверил- счастлиииивый , типа метет не по детски
проходит неделя- всё те же, типа едет то хорошо, но жрет много, давай экономичную прошивку
- да легко..........
еще пара недель, - экономно но не едет
- ну давай заводскую зальем
ииииии теперь все счастливы, жрет в меру, тянет не плохо ))))))

зы я конечно понимаю, что ща зажато все вусмерть эко нормами итд
но и пере прошивка не панацея, валы хоть тогда поменять бы

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

зы зы
вот срачи ромоделов- вот где писец, как они друг друга поливают, конкуренция ули

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

зы зы зы
я и себе не против залить "свежак" но без топливных "фирменных" карт и калибровок, а под евро 2, выкинуть катализатор итд

[dondigidon_85]

Сообщение от V.K.

валы хоть тогда поменять бы

а они есть на K4M? это не таз, гlе все тюнинг зап.части в хлебном можно купить.
Я не встречал валом под K4M

[V.K.]

от RS

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Сообщение от V.K.

лет десять, а то и пятнадцать назад дело было

так на всякий случай- никаких перепрошивок не было по факту, он все время на стоке сайгачил

[dondigidon_85]

Сообщение от V.K.

от RS

далеко не факт что подойдут в родную голову.

[Фларис]

Коллеги, прошил Флюшку 1,6 МТ на Евро 2 (от Паулюса) с заменой катализатора на пламегаситель MG-RACE. Вывод: Тянуть лучше не стало.
Газ стал более жестким, горючку стало жрать меньше. Раньше лил 92, после прошивки лью 95-ый.

P.s1. После прошивки мотор, к сожалению, не стал Двухлитровым, и даже не 1,8...
Да, стало как то по другому, необычно.

[ВолшебниК]

Сообщение от Фларис

Коллеги, прошил Флюшку 1,6 МТ на Евро 2 (от Паулюса) с заменой катализатора на пламегаситель MG-RACE. Выод: Тянуть лучше не стало, Но, сцепление теперь на кончике, газ стал более жестким, стало жрать горючку (как ни странно) - меньше. Раньше лил 92, после прошивки лью 95-ый. p.s. После прошивки мотор, к сожалению, не стал Двухлитровым, и даже не 1,8...

Как недавно рассказывал знакомый автомеханик, при смене бензина на более высококтановый, увеличивается дальность пробега с одной заправки. Поэтому тут дело в смене топлива.