| 
	|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески | 
![]()  | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #1 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			![]() Имя: Юрий 
                                Регистрация: 27.09.2013 
				Адрес: Железногорск.Красноярский край. 
				
                                     Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT 
                                     
					Сообщений: 4,588
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 350 
	
		
			
				Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Vld Смотрите внимательно этот эскиз на 52стр. пост517. 
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #2 | ||
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
			Регистрация: 18.12.2010 
				Адрес: Россия 
				
                                     Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 14,548
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 149 
	
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Тросы в оболочке не смазывают. И именно по этим причинам. В качестве примера - эпопея с замерзанием тросов переключения передач. По рекомендации производителя тросы надлежало просушивать. О смазке речи и не было. Это я читал сам. Мне показывали. Цитата: 
	
 А. Хейли "Колеса". При проектировании новой модели выявляется дефект. Стоимость детали для его устранения - 20 центов. Расчет идет таким образом. Стоимость детали * кол-во запланированных к выпуску машин. ---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ---------- Я же говорил несколько выше об этом. Специально поискал информацию. Мнения, которые высказывают об отведении колодок, приводил. Все, что угодно, только отсутствие пружин и прочего подобного.  | 
||
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #3 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
			Регистрация: 18.12.2010 
				Адрес: Россия 
				
                                     Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 14,548
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 149 
	
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Gofffsky, погоди. Не кипятись. 
		
		
		
		
		
		
		
	Пусть Vitek112, расскажет подробней, что же там внутри-то. А то все намеками, да намеками.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #4 | 
| 
			
			 Интересующийся 
			
			
			
			Имя: Максим 
                                Регистрация: 12.11.2014 
				Адрес: Тверь 
				
                                     Авто: Рено-Флюенс Комфорт 
                                     
					Сообщений: 42
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 12 
	
		
			
				Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Уважаемые форумчане кто нибудь с этой проблемой справился? Если да, то как?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #5 | 
| 
			
			 Живет здесь 
			
			
			
			Регистрация: 18.12.2010 
				Адрес: Россия 
				
                                     Авто: Megane III 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 14,548
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 149 
	
		
			
				Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			max1978, так, посмотри сообщения немного раньше. 
		
		
		
		
		
		
		
	Много способов увидишь.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #6 | 
| 
			
			 Ветеран 
			
			
			
				
			
			Имя: Daniel 
                                Регистрация: 31.10.2015 
				Адрес: Минск, Беларусь 
				
                                     Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2 
                                     
					Сообщений: 1,635
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 37 
	
		
			
				Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Gofffsky, работаешь сразу в нескольких?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Счастье-это когда все дома...  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #7 | |
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			Имя: Евгений 
                                Регистрация: 24.05.2014 
				Адрес: Кемерово 
				
                                     Авто: Renault Fluence Expression 
                                     
					Сообщений: 227
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 17 
	
		
			
				Поблагодарили 56 раз(а) в 27 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Собственник один. Я Начальником отдела ИТ. 
		
		
		
		
		
		
			---------- Сообщение добавлено в 07:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:04 ---------- Цитата: 
	
 Чуть лед и все, не отойдет. Такое впечатление что основная проблема не в тросах. Я всю прошлую зиму мучался, убил диски, от того что заклинило и я так ехал. В этом году поставил очень тугие пружины, и мыл машину и -30 уже было, отходят они нормально, причем прчти всегда со щелчком. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Я на Drive2 http://www.drive2.ru/r/renault/868365/  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #8 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			Имя: Артём 
                                Регистрация: 18.08.2014 
				Адрес: Пенза 
				
                                     Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 124
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 20 
	
		
			
				Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Рычаг ручника на суппорте возвращается в исходное положение без тросика-пробовал сам лично на обоих суппортах(думал что в них дело). Возвращаться тросиком он не может физически-т.к движением тросика в обратную сторону он вынимается из рычага ручника и никак не может поставить его на место. 
		
		
		
		
		
		
			У этого рычага даже есть упор, что бы он не отвелся дальше положенного. ---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ---------- Суппорт не наш, но принцип работы тот же. https://youtu.be/mOBIPWqarxs 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах. Последний раз редактировалось MacFly; 11.12.2016 в 21:21.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #9 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
			Имя: Алексей 
                                Регистрация: 11.06.2013 
				Адрес: Родина АК-47 
				
                                     Авто: Рено-флю комфорт 
                                     
					Сообщений: 160
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 89 
	
		
			
				Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			В моем случае именно тросик. На морозе ходит туго, сниму, занесу в тепло и когда отогреется движется очень легко. Ранее озвучивалось что смазывать не желательно во избежании накопления грязи и разъедания покрытия тросика, но а как тогда освободить внутренности от влаги? Только если развальцевать наконечник, вынуть тросик и продуть, больше никак. А силиконовая смазка выталкивает влагу и не разъедает покрытие. Только подавать смазку надо исключительно с одной стороны. В капельках влаги у меня бывает конец тросика который крепится к ступице, соответственно смазку подаю со стороны крепления к ручнику.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #10 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			Имя: Артём 
                                Регистрация: 18.08.2014 
				Адрес: Пенза 
				
                                     Авто: Renault Fluence Authentique 1,6 МКПП5 
                                     
					Сообщений: 124
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 20 
	
		
			
				Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Чтобы сначала выгнать влагу я проливал вдшкой. У меня тоже со стороны салона под рубашкой было много влаги. У меня с завода тросик был смазан смазкой белого цвета.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Страх — это когда трамвай, задевший Lamborghini, скрылся во дворах.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
		
  | 
	
		
  | 
| 
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
 Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET  | 
  
	
	 | 
  
	
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors  |