Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Vld]

Vitek112, пример наглядный. Из опыта.
Ты выше читал о чем я говорил? Не похоже на твой довод?

[Vld]

Сообщение от FILIN2000

5w40 это масло больше для дизеля.

Это твое высказывание я читал. И характеристики этого масла смотрел.
Спешишь, что-то утверждая. Потому что:
"RENAULT RN0710, RN0700 : бензиновый, турбированный бензиновый и дизельный без сажевого фильтра, 2.2 dCi DPF"
RN700 есть, что еще нужно?

У тебя мотор с цепью, что ли?
Тогда против твоих доводов я ничего не стану говорить.
НИЧЕГО!
Мне это не интересно, не мой это вопрос.

И говорил по той причине, что в рекомендациях производителя (Рено) на этот счет ничего нет.
Посмотри выше скрины пензюка.
Твоему приятелю несколько раз об этом говорил, только без толку.

Я говорю о другом.
- о том, что, прежде чем менять БРЕНД (Эльф) на какой-то другой надо хорошо все взвесить и обдумать. Я для себя решение принял.
- и о том, что в вашем климате есть прямой резон менять масло летом и зимой.

Собственно - все мое мнение.
Мое!
Возражайте друг другу, но не мне.

[FILIN2000]

Сообщение от Vld

У тебя мотор с цепью, что ли?

Ну конечно. А ты не знал?
Без цепи в спортивных моторах. В меганах РС. Клио РС. И тому подобных.
У меня Володя ниссановский мотор. С цепью.

[YRA62]

FILIN2000, Покажи мне что-то такое документальное от Ниссана, где будет указано не использовать масла с вязкостью W40.

[mikem65]

FILIN2000,Тебя же просили инфу, а опять слышу ОБС , Я например верю больше документам , а не Филину Кто и где проводил сравнения присадок и самое главное их вредности для цепного мотора ?

[FILIN2000]

Сообщение от mikem65

FILIN2000,Тебя же просили инфу, а опять слышу ОБС , Я например верю больше документам , а не Филину Кто и где проводил сравнения присадок и самое главное их вредности для цепного мотора ?

Вера, это вопрос нравственный. Филину можно и нужно не верить. Но!
- Ты прочитай сперва столько технической литературы, сколько её прочитал Филин, а потом решай. Решай для себя сам.
Филин, он же никого не заставляет делать так, как делает он.
Филин просто делится своими мыслями.

Всем у кого движки с ремнём, вообще не стоит заморачиваться. В двигателя с ремнем можно лить любую ослиную мочу. Лишь бы вкладыши смазывала.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

Сообщение от YRA62

Вроде понял. Именно Эльф 5_40 это типа хорошего посудомоечного средства Ферри? Чё раньше молчал? Я уже купил очередную канистру для замены. И ведь уже 5 лет езжу на нём Ты меня расстроил, пойду пивка ещё выпью.

Да я и не молчал. Ну ты сам посуди, вот тут же все написано, что такое эльфовское 5W40. Написано, что оно прежде всего для дизеля. А дизель нуждается в щелочи, чтобы смывать дизельные отложения. В дизельном масле щелочи в разы больше, чем в бензиновом масле. Щелочь вредна, но без неё никуда.
Но азбуку я уж не буду тут рассказывать. Инфы пруд пруди в инете. Чем отличается бензиновое масло от дизельного.



И вот, что такое эльф 5W30.

[YRA62]

FILIN2000, Умористы! Тебя послушать, так смазка цепи это основное в моторе. Масло везде маслянное. Почему же двигатели ВАЗ 2101-2106 ездить начали вообще не известно на какой смазке и ездят до сих пор. И я ездил 8 лет на ВАЗ 21043. Не пугай ты нас с Михаилом Эльфом.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

FILIN2000, На моей канистре 5W40 надписи другие, в мою Ферри пока ещё не успели добавить. А если они и присутствуют то пущай моторчик промоется за лето, осенью другое залью. Мне не в облом.

[FILIN2000]

Сообщение от YRA62

Тебя послушать, так смазка цепи это основное в моторе. Масло везде маслянное. Почему же двигатели ВАЗ 2101-2106 ездить начали вообще не известно на какой смазке и ездят до сих пор.

Ну как бы, основное-неосновное. Однако, когда льют че попало, то получается вот что.



А это новый башмак натяжителя.

[YRA62]

Сообщение от FILIN2000

Ну как бы, основное-неосновное. Однако, когда льют че попало, то получается вот что.



А это новый башмак натяжителя.

Такое получается и со временем, и по износу. А то я не видел б/у башмаков. Тут хоть какое масло лей, но через 150-200тыс. км. такого не избежать. В этом месте получается самое трущееся место, как на кухонной тёрке. Это самое слабое место цепного привода. Канавки это фигня, главное, чтобы хватало пружины натяжителя и длинны штока поддержать нужный натяг. В крайнем случае можно не меняя цепи, если есть ещё запас накладки на башмаке, выточить проставку на шток натяжителя. Колхоз конечно, да и фазы распредвала немного уже изменятся так как цепь уже тоже немного вытянутая, но ездить можно.
Vld Ты уж в выше написанное не вникай, не мучай свою голову. Не поймёшь, да и в Нотах такого не пишут.

[FILIN2000]

Сообщение от YRA62

Такое получается и со временем, и по износу. А то я не видел б/у башмаков. Тут хоть какое масло лей, но через 150-200тыс. км. такого не избежать. В этом месте получается самое трущееся место, как на кухонной тёрке. Это самое слабое место цепного привода.

Ну так то да. Поэтому хитрые русские начали вот такой башмак ставить. Он хрен сотрется.
И к маслу особо неприхотлив.